钢刃角超前支护法在既有铁路防护中的应用.pdfVIP

· 桥 梁 · 钢刃角超前支护法在既有铁路防护中的应用 高雪瑞 (中铁一院集 团新疆铁道勘察设计院有限公司，乌鲁木齐 830011) 摘 要：钢刃角超前支护是一种新型既有线防护体 系，基本原理是顶进断面实施 网格化 ，化整为零，从而达到既便 于施工，又有利于行车安全 的 目的。结合鸟准线乌北至小黄 山段平交道 口改立交工程 ，介绍钢刃角超前支护 的工 作机理、优缺点、稳定性计算及线路加 固、反拉 系统设置等情况 ，对于不宜使用施工便梁施工 (或纵横抬梁)的道岔 区、其他线路防护方式投资较大的站场 ，电气化铁路 ，高路基地段等 ，钢刃角超前支护均有较好的适应性 。 关键词 ：框架桥 ；钢刃角超前支护；工作机理 ；稳定性计算 中图分类号 ：U455．49 文献标识码 ：B 文章编号 ：1004—2954(2011)09—0070—04 ApplicationofSteelBladeAngleAdvanceSupports inExistingRailwayProtection GaoXuerui (XinjiangRailwaySurveyandDesignInstituteCo．，Ltd．，ChinaRailwayFirstSurveyand DesignInstituteGroupCo．，Ltd．，Urumqi830011) Abstract：Steelbladeangleadvancesupportisanew protection system fortheexistingrailway lines，of whichbasicprinciple isto implementgrid ofrfacesection and break itdown intoelements，SOasto facilitatetheoperationandimprovetrafficsafety．Takingabridgeasanexample，thepaperdescribesthe workingmechanism ofsteelblade angle advance support，itsadvantagesand disadvantage，stability calculation，linereinforcementand anti—pullsystem settings，andSOon．Forturnoutareawhich isnot suitableofrtemporarybeams(orcrossbeams)，orstationswithlargeinvestmentforlineprotection， electrifiedrailwaysandhigh embankmens，steelblade angleadvancesupporttiswelladapted，which providesgoodsolutionofrexistingrailwaylinestocarry outlarge—scaleinterchangeproject． Keywords：Framebridge；Steelbladeangleadvancesupport；Workingmechanism ；Stabilitycalculation 路 口，终止于既有小黄山铁路 ，铁路道 口段道路路 宽 1 概述 9m(沥青混凝土)，道路两侧为居 民区，工点里程乌准 根据乌鲁木齐市城市总体规划 ，重点发展城北新 铁路 K9+881．7，新建 1—16m箱形桥 ，与公铁中心线成 区，但 由于乌准铁路横穿城北新 区，将建成区和城北新 55。夹角 ，桥净高 6．5m。受各种条件 限制 ，最终方案 区进行分