注浆技术在岩溶路基加固处理中的应用.pdfVIP

铁 道 建 筑 2011年第 8期 RailwayEngineering 97 文章编号 ：1003-1995(2011)08—0097—03 注浆技术在岩溶路基加固处理中的应用 钟亮根 (京福 闽赣客运专线有限公司，福州 350000) 摘要：文章以合福客运专线DK493+012～DK493+038．27段岩溶路基为研究对象，结合工程地质情况， 采用压力注浆技术对该段路基进行加 固处理 ，结果表 明：注浆后岩体节理裂 隙中充填有水泥结膜 ，溶洞 处可见水泥结块 ；单位岩体长度吸水量明显下降；频散 曲线不离散 ，进入基岩后介质速度快速提高，未发 现低速度异常，注浆加固处理效果明显。 关键词：注浆技术 岩溶路基 加 固处理 中图分类号：U238；U213．14 文献标识码：B 近些年，随着铁路、公路等基础设施投入的加大以 处 理 。 及 向地形 、地质复杂地区的引入 ，在岩溶地区或岩溶发 2．1 注浆材料 育地段穿越的线路越来越多。地下水位随季节变化特 注浆水泥采用 P．032．5水泥，水玻璃38～43Be， 别是雨季 ，地下水上下波动急剧 ，在潜蚀 、真空抽吸等 模数2．4—3．0。水泥浆液水灰 比为0．75：1—1：1。若 作用下，易形成土洞，并发展成坍陷；或 由于填筑路堤 遇空的岩溶通道 、较大溶洞或裂隙处 ，视具体情况先灌 等原因增加荷载而使溶洞顶板产生坍陷等。坍陷危及 注 中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采 路基稳定 ，影响行车安全，需进行岩溶注浆加固处理 。 用水泥浆液或双液注浆 ，全充填溶洞一般采用单液 覆盖型岩溶路基…采用注浆加固措施后 ，在岩土界面 注浆 。 上下形成一定厚度的帷幕 ，避免 由于地下水 的长期活 2．2 孔位设计 动而引起土质的长期蠕变或沉降危及路基的稳定，从 岩溶注浆要遵循 “探灌结合”原则，一般选取钻孔 而保证整个路基工程施工质量。本文 以工程实例为基 总数 的30％作为先导勘探孔 ，探明岩溶 的发育情况 ， 础，通过对注浆后处理效果的检测，探讨了压力注浆技 获取合理的岩溶注浆施工参数和施工工艺。覆盖型岩 术对岩溶路基的加固处理效果 ，为岩溶路基注浆加固 溶路基注浆 ，原则上以封闭土、石界面，形成隔水帷幕 ， 处理技术研究提供参考依据。 阻隔上层滞水与岩溶水的联系 ，注浆厚度不小于 8m， 伸入基岩面以下不小于 5111，注浆孔采用正三角形布 1 工程概况 置 ，间距为 5In，路堤地段加 固范围至路堤坡脚外不少 合福客运专线DK493+012．00--DK493+038．27 于 2排注浆孔，路堑地段加 固范围至侧沟外不少于 2 段路基 ，位于上饶市境内，长 26．27m，上覆地层主要 排注浆孔 。结合本段岩溶路基工程实际情况，注浆孔 为Q：l十粉质黏土，厚度0～6．3m；下伏为T。基岩，节 孔位设计如图 1所示。 理裂隙发育，岩体破碎 ，岩溶发育，主要 以溶槽 、溶孔 、 2．3 注浆顺序 溶蚀裂隙及溶洞为主。地下水为基岩裂 隙水及岩溶 按 自路基坡脚向线路 中心的顺序进行 ，先两侧后 水 ，较发育 。地下水 、地表水均无化学侵蚀性 ，补给来 中间，保证注浆质量 。 源为大气降水。 2．4 注浆结束标准 在注浆过程中，压力逐渐上升 ，流量逐渐下降