儿童乘车安全，谁来管？.pdfVIP

维普资讯 J= 车安全一直是社会关注的重要问 ， 题 当社会各界都在痪呼驾驶安全 的同时 对儿童乘员保 方面的研究也得到 了极大重视 如何为宝宝们提供安全的乘车 环境逐渐成为每个家庭关心的问题 于是 汽 车安全儿童约束系统逐渐进人人们的视线 什厶，是儿童约束系统 儿童约束系统是指专门为12岁以下儿 童提供的约束保护系统 保证在车辆碰 撞事故发生时 为儿童提供安全保护 儿而 减少儿童的死[数量及伤亡程度 儿童约 衷系统根椐年龄的 同组成也大有不同 太体包括儿童庶 儿童安全座椅 约束带系 统 固定装置等 其中 安全座椅是儿童约 束系统中的重要组成部分 是保证儿童约 束系统能够保护儿童的关键 中的宇航员座椅 选种座椅可 承受太空舱升 供这种后向式儿童安全座椅的汽车生产厂 汪尔沃汽车公司于1963年研N7第一个 空和降落的巨大力量而使宇航员免受伤害 到现在 已经有很多专 门的厂家开始 儿童安全座倚 奠开拄设计的灵感来自航天器 1972年沃尔沃汽车公司成为世界上第一个提 生产儿童安全座椅 这些产品可以适用于 维普资讯 某些具体 的汽车型号 但不适用于其它型 号或品牌的汽车 用于保护婴儿椅的方法 也各有不同 这样做的结果就是许多婴儿 儿童安全座椅对于被使用的汽车而言都是 错误的类型 或者没有被正确安装 整个汽 车行业 曾关注这个 问冠很长时间 如今对 于制定出适用于所有车型的婴儿和儿童安 全座椅的特定标准已达成了共识 并由国 际标准组织 c{s0)成立了专门的工作组 经 过十年的工作研究z后 十五个参与国在 1solix幕统上选成了共同的协议 ]sgfLx锚固点国际标准包括三个主要 内 容 其中位于汽车座椅靠背与坐垫之间具有 可将婴儿 儿童安全座椅与车体本身结台起 来的两个专用锚固点 可以参照这样 种标 准来制造汽车产品 并且婴儿一儿室安全座 辅可以根据需要随意被安装或拆除 而另有 些IsoO~婴儿 儿童安全座椅则被直接安 装在锚固点之间 没有可分离的结构 Isolr~国际标准于1999年出台 2000年 以后 美国的法律巳羟规定 所有在美国销 售的新车必顼具有Jsofix锚固点 2004年2 月 欧洲ECE~*4法规增加了Isofix系统的有 关内容 目前 欧洲所有的儿童约束系统部 必须符台ECE44的规定 而今 投入 使用的许多新车B带有 1sofix锚圄点 也都配备有婴儿和 Llr安全 座椅 所 以任何希望且有能力购买带有 IsQfix锚固点新车的人都已经选购了这种配 置 但是没有Isafix锚固点的其他车主都必 须按照复杂的说明来安装其他系统 儿童安全座椅 儿耋座椅按照不同年龄分为3大娄 婴 儿用 幼儿用 学童用座椅 这三类座椅在 结构上有许多不同之处 更重要的是处在这 三十阶段中的儿童也有着 犀相同的身体结 构特征 固此其安装使用中要着重考虑到不 同阶段儿童的不同特点 以下就来结台孩子 的发育特点指导大家安装使用安全座椅 婴儿用座柑 (适用范围：年龄不足1岁． 或体重不足9kg的婴儿) 通过对外事故的分析 得出处在这 年龄段上的孩子最窖易受到伤害的是颈部 维普资讯 究其原因 自然是此时的婴儿颈部比较软 弱所致 如果让婴儿面向前坐 那么当急刹 车或发生事故时 婴儿的头部在惯性作用 下向前冲 婴儿的哥桂相当脆弱 在撞击时 无法承受头部的牵引力 有可能世成气管 的折断窒息甚至更可怕的后果 国外一组 事故统计数据显示 有2O％面向车前方向 乘坐的幼儿 受副严重的颈部伤害 其中 5D％ 因此导致儿童下半身麻痹 只有让该 子 背朝前 乖坐 便能将此种对颈部的作 用力 降低89％ 让幼儿头 l和颈部获得 同 等的缓冲作甩 许多家长在使用这种婴儿 移动睡床的时候 会不 自然地将婴儿放置 得过于平躺 但殊不知 这样的过十平放的 鋈势有可能会在事故中使蔽子顺势飞出座 椅 同样是很危险的 幼儿用喜糖 (适用范厨：年龄在f一4 之间或体重达到 9-18kg的幼儿) 这段年龄屠 内所使用的儿童安全座椅 包括有向前 向后或两者兼顾