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轻型汽车技术 2011(9)总265 技术纵横 27 新车型整车道路试验探讨 朱宏军 (南京汽车集团有限公司 试制试验部) 摘 要 文章介绍了国内自主品牌汽车建立完善 自己的整车道路试验体系的重要性和 目前 国内主流汽车企业所用的相关道路试验标准，通过跟踪整理分析实际的乘用车新车型， 探讨了乘用车新车型需做的整车道路试验。 关键词：乘用车 整车道路试验 试验标准体系 1 前 言 2 整车道路试验体系的重要性 2004年中国的汽车保有量是21辆 ／千人，而世 一 个国家汽车产业的强弱，与 自主品牌的发展 界的平均水平是 133辆 ／千人。从市场的饱和度来 有密切关系。随着我国汽车产销的火爆 ，我国自主 说，中国的市场还 尚未饱和。所以中国的市场是一个 品牌汽车的发展及表现也引起了世界的关注。国有 有超额利润的市场。根据中国汽车工业协会发布的 企业及一些合资企业近来不断加大力度，纷纷谋划 数据统计 (见表 1)得出，近几年来乘用车以平均 自主品牌未来发展 目标，不断推出自主品牌新车 28％的速度在增长，2009年 自主品牌表现抢眼，销 型。但同时，业内专家对相关车企提出忠告，在汽车 售458万辆 ，占乘用车销售总量44％。 产销量大增的大好形势下，汽车质量应引起高度重 表 1 近几年汽车销量表 视，尤其是 自主品牌汽车，在发展同时切莫忽视了 最基本的质量问题 。 序号 年度 总销量 (万辆) 乘用车销量 自主品牌销量 (万辆) (万辆) 丰 田的 “召回门”引发了人们对汽车质量问题 1 2004在 500 的关注，根据J．D．Power的年度质量报告，进 口汽车 2 2005正 592 398 品牌平均每 100辆就存在 109个质量问题，还有哪 些汽车品牌值得消费者信赖?J．D．Power的年度质量 3 2006正 722 518 排名以车辆出售后90天内汽车生产商所接到的车 4 2007正 879 630 主投诉次数为参考标准。调查显示 ，排名处于前四 5 2008年 938 676 270 分之一区间的汽车品牌拥有 59％的客户回头率，而 6 2009拄 1365 1033 458 排名后四分之一区间的汽车品牌的客户回头率则 仅为44％。也就是说汽车质量是关键，如果汽车质 但是中国消费者协会发布的2010年第一季度 量不好，购买的消费者就会少，企业的利润就会少， 全国消协组织受理投诉情况分析报告显示：汽车投 用于研发的资金就会更少，企业的竞争力就会下 诉量是同比上升幅度相对较大的商品之一，相比去 降。在这样一个恶性循环中，一旦金融危机爆发，全 年同期，其投诉率上升了54．7％，这远远高于新车增 球汽车销售数量下降，这样的企业就会被淘汰出 长数量。其中，自主品牌汽车质量和安全问题成为消