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第49卷第 8期 上海涂料 Vo1．49No．8
2011年 8月 SHANGHAIC0ATINGS Aug．2011
浅谈AP11发动机盖前端电泳针孔的解决
嵇俊浩 (PPG涂料 (天津)有限公司，300457)
摘 要：从前处理板材、电泳槽液参数、电泳阳极管排布、电泳施工参数等方面分析查找了AP11
发动机盖前端阴极电泳过程中形成针孔的原因。根据现场实际情况，提出了切实有效的解决措施。
关键词：前处理板材；电泳槽液；阳极管；电泳针孔
中图分类号：TQ639 文献标识码：A 文章编号：1009—1696(2011)08—0030—03
0 引言 型槽 ，槽底总长 10．6m，槽面总长 18．2m，槽子深度
3．1m。车身通过c型挂具 由推杆悬链带动进入电泳
阴极电泳涂装以其低毒、低VOC、耐蚀性好、泳 槽 ，积放链链速2．97m／min，节距5．82m，节拍 118s，
透力高和库仑效率高等特点在汽车行业、机械、金属 车身入槽和出槽角度约40。；电泳槽液温度为28 ；
构件、家电以及军工领域得到广泛的应用 ¨。但在施 车身通电类型为全浸后通电，时间约为 185S，分段
工过程 中由于受前处理槽液 、涂装设备、电泳施工参 升压：一段电压为 160V，二段 电压为240V。
数、电泳漆成分等因素的影响，电泳漆膜表面有时会 自AP11投产以来 ，发动机盖前端经常出现针孔。
出现针孔、水滴印痕等弊病，如AP11发动机盖前端 为了彻底解决针孔问题 ，我们从前处理、电泳槽液、
常出现电泳针孔，见图1。针孔问题不但影响电泳打 电泳槽阳极管 的排布、电泳施工参数等方面着手，
磨的生产节拍，加大工人的劳动强度，增加辅料的消 一 一 排查和分析电泳针孔产生的原因，并提出了解
耗，而且给整车漆膜的光洁度带来负面影响。 决这一问题的措施。
1．1前处理板材的影响
AP11车身使用的钢板为热镀锌板，在进行钣金
加工，如剪裁、冲压时使用压延油。为了获得高品质
的磷化膜 ，首先要彻底除去这些油渍。为了确认是否
由于车身压延油渍未除尽导致电泳针孔，采取了以
一
(a) (b) 下验证措施 ，见表 1。
a一正常拍摄的照片；h一放大200倍的照片
表 l 丽 处理影 啊 的验 证 措 施
图1APll发动机盖前端电泳针孔
Table1 Theverificationmeasuresoftheinfluenceofpretreatment
Figure1 TheelectrophoreticpinholeonrfontendofAP11hood
窒昱 堂 堕 笙 墨
1 提高脱脂槽液浓度，检查是否为白车身油渍的影响 无效果
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