多参数耦合条件下矿井火灾数值研究.pdfVIP

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2017-09-12 发布于安徽
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多参数耦合条件下矿井火灾数值研究.pdf

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SerialNo．508 现代矿业总第508期 2 M0DERN MINING 2011年8月第8期 — — 多参数耦合条件下矿井火灾数值研究林龙沅陈海焱颜翠平江涛 (1．西南科技大学环境与资源学院；2．中铁大桥局集团有限公司) 摘要为研究多参数影响条件下矿井火灾的发展规律，采用火灾模拟软件 FDS考察了巷道发生火灾时，各参数变化对其通风的影响。结果表明：在火源功率由180kW增大至 1800kW 时，巷道顶部温度值由45℃上升至200℃；在不同巷道倾角下的巷道顶部温度平均在 75～8OqC，说明巷道倾角对巷道顶部温度影响很小。随着巷道通风速度由0．5nr／s增大至3m／s，巷道最大气流速度由4．60m／s增大至5．15m／s，上风向巷道速度分布均匀，不易产生回流，下风向巷道速度分布较杂乱，烟气分层被破坏。该研究成果对矿山防火有重要的实际意义。关键词矿井火灾数值模拟 FDS 多参数耦合 ResearchontheM ineFireNumericalSimulationundertheConditionofM ulti-ParameterCoupling LinLongyuan ChenHaiyan YanCuiping JiangTao (1．SchoolofEnvironmentandResources，SouthwestUniversityofScienceandTechnology； 2．ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroupCo．，Ltd，) Abstract Inordertostudytheminefiresdevelopmentlaw undertheimpactofmulti—parameter， firedynamicssimulatorsoftware(FDS)wasadopttoinspecttheinfluencefromeachparameterschanging totheventilationoflanewaywhenfirehappened．Theresultshowed thelanewaycrowntemperaturerose from 45。C to200。C whenthefirepowerincreasedfrom 180kW to1800kW ：thelanewaycrowntempera— turewasfromabout75～80℃ onaverageunderdifferentdipanglesoflaneway．whichindicatedthatthe impactofthedip anglesupon thecrown temperaturewassmal1．Asthe lanewayventilation speed in- creasedfrom 0．5m／sto3m／s，thelanewaymaximum airstream velocityincreased from 4．60m／sto 5．15m／s，thedistributionofupwindlanewayvelocitywasenvenandwasdifficulttoproducecircumflu— enee，howeverthatofthedownwind lanewayvelocitywasdisorderlyand thefumelayerwasdestroyed． Thisstudyachievementhastheimportantandpracticesignificanceforminefireprevention．