城市轨道交通ATS仿真实验系统设计.pdfVIP

裁霾 应用科学 95 城市轨道交通ATS仿真实验系统设计 陶汉卿，吴昕慧 (柳州铁道职业技术学院电子工程系，广西柳州 545007) 摘 要 列车自动监控系统 (ATS)是城市轨道交通 自动控制的重要组成部分。1．~ATS为对象的仿真实验系统对于城市轨道交通控制专业的 教学、实验以及科研具有十分重要的意义。介绍ATS仿真实验系统建设的必要性和可行性 ，城市轨道交通ATS仿真实验系统的基本组成及其 设计思想。 关键词 城市轨道交通；ATS系统；仿真；实验系统 中图分类号 TP 文献标识码 A 文章编号 1673—9671一~010)122—0095—02 交通在国民经济中占据着越来越重要的地位，交通的现代化程度成 (AutomarieTrainSupervision，ATS)3个子系统。ATS子系统主要实现对 为衡量一个国家现代化水平的重要标志。然而，随着我国经济和社会的 列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行的管理。对 飞速发展，使城市交通量迅速增长，交通问题越来越突出，当今我国的 ATS仿真实验系统进行研究，具有成本低、高效率、操作方便、易观测 城市交通存在着诸多问题：道路的拥挤，事故的增加，交通环境的恶化 等显著优势。 等等，城市轨道交通具有运量大、速度快、安全准时，不受其它交通干 ATS系统列控中心是现代化城市轨道交通控制中心的核心部分，它 扰，能充分利用城市地下空间等优点，所以发展城市轨道交通客运系统 的输出命令直接控制线路上列车的运行状态，对列车的安全性能起着决 很自然地成了解决城市交通问题的发展方向。 定性作用。列车运行控制策略是列控中心对列车进行安全运行控制的依 1ATS仿真实验系统的需求分析 据。 城市轨道交通ATS系统主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信 2．1ATS系统的结构 号等设备运行状态的监督和控制，给行车调度人员显示出全线列车的运 列车 自动监控系统 (ATS)是非安全设备系统，包括控制中心系统 行状态 ，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时 和集中控制站ATS设备 ，中心设备包括调度员工作站 ，调度长工作站， 做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。主要功能包 培训模拟台，控制大屏，FAS和SCAD检测系统 ，运行图和时刻表生成打 含：编制运行图，根据运行图自动办理列车进路，自动调整列车运行间 印机等应用设备，与站台终端，值班员控制台通过局域网和HUB等网络 隔，必要时可以人工介入调整列车间隔，记录运行数据等。 设备连接。 随着我国城市轨道的蓬勃发展，需要大量的人才，很多高等院校开 2．2城市轨道交通ATS仿真实验系统设计框 图 设了城市轨道交通控制专业，需要配套的实验实训设备，购买一套完整 根据城市轨道交通控制专业实验教学需要，结合城市轨道交通通信 的ATC自动控制系统成本较高，耗费大量的人力、物力及巨额实验费和 信号系统，城市轨道交通A 仿真实验系统设计框图1所示。 维修费用，即使维修部分元件，也要牵一发而动全身，其影响很难做出 定量估算，建立城市轨道交通AI讲 算机仿真实验系统是必要的。 仿真又称模拟，利用模型复现实际系统中发生的本质过程，并通过 对系统模型的实验来研究存在的或设计中的系统。所指的系统很广泛， 包括电气、机械、化T、水力、热力等系统，也包括社会、经济、生 态、管理等系统。当所研究的系统造价昂贵、实验的危险性大或需要很 长的时间才能了解系统参数变化所引起的后果时，仿真是一种特别有效 的研究手段。仿真的重要工具是计算机。仿真与数值计算、求解方法的 区别在于它首先是一种实验技术。仿真的过程包括建立仿真模型和进行 仿真实验两个主要步骤。 计算机、通信和电子技术的迅猛发展，进行系统仿真更是日益受到 人