重型卡车钢板弹簧骑马螺栓拧紧力矩衰减探讨.pdfVIP

TECHNIC FoRUM／技术论坛 l2o12／o3 重型卡车钢板弹簧骑马螺栓拧紧力矩衰减探讨 DiscussionofTorqueLossinU-boltofLeafSpringinHeavyTruck 李海波 居刚 修永芝 LlHai—boetal 江淮汽车股份有限公司 摘 要：分别对骑马螺栓在钢板弹簧正反向安装状态下的受力状态进行了研究，通过对骑马螺栓在 不同状态下的受力分析对比，得出造成骑马螺栓拧紧力矩衰减的根本原因，最后通过对骑马螺栓拧 紧力矩衰减的机理分析，提出了有效减缓骑马螺栓力矩衰减的措施。 关键词：骑马螺栓 拧紧力矩衰减 钢板弹簧 松动 AbstractTheforceofU—boltwasresearchedontheconditionofwhichtheleafspringswereinstalledin positivedirectionandreversedirectioninthepaper．Andthereasonwhichcausedtheu—bolttorquelosswas 第一作者：李海波，男，1982年 gotthroughthecomparisonofforceanalysisoftheU—boltontheconditionofinstallationandoperation ． In 生，工程师，现从事商用车底盘 theend，themethodsofreducingthetorquelossofU-boltwasbroughtonbythemechanism analysisof 设计工作。 whichcausedtheu—bolttorqueloss． Keywordsu-bolt；torqueloss；leafspring；loosen 中图分类号：U469．2．03文献标识码：B 文章编号：1004—0226(2012)03．0090．04 1前言 装方式下的的受力状态 ，确定骑马螺栓拧紧力矩衰减的原因，并 骑马螺栓是汽车悬架系统最重要的零部件之一，它的主要作 提出了减缓骑马螺栓拧紧力矩衰减的措施。 用是保证钢板弹簧在桥或平衡轴上的固定，实现板簧各片间的贴 2骑马螺栓的受力分析 合 ，防止板簧的纵向及横向的蹿动 ，此外，骑马螺栓对钢板弹簧 根据钢板弹簧的制造工艺，重卡采用的多片簧是通过各片曲 片的刚度及应力分布也有较大影响…。影响骑马螺栓使用的主要问 率不同的钢板弹簧片堆叠而成的 ，其整体呈椭圆弧形，通过钢板 题是骑马螺栓拧紧力矩 的衰减 ，这是导致钢板弹簧 中心螺栓断 弹簧盖板和骑马螺栓固定在桥或平衡轴上 ，如图l所示。根据承载 裂 ，钢板弹簧错位的主要原因，同时，其对钢板弹簧的刚度也有 方式不同，钢板弹簧的安装方式分为正向和反向安装两种。下面 较大影响，是造成重卡悬架系统零部件损坏的重要诱 因。本文基 基于钢板弹簧的两种安装方式对骑马螺栓拧紧力矩衰减 问题进行 于对重卡骑马螺栓的功能分析 ，研究骑马螺栓在钢板弹簧不同安 分析。 a板簧盖板 b骑马螺栓 c钢板弹簧 d桥 e平衡轴 S骑马螺栓距 图1钢板弹簧的安装方式 TECHNIC FoRUM／技术论坛 l2o12／o3 2．1钢板弹簧安装时的预紧力 式中，c为骑马螺栓距内钢板弹簧的刚度；E为材料的弹性模量： 理论上，钢板弹簧无承载安装时由自由状态变为夹紧状态， ，为各片钢板弹簧的抗弯截面系数，6为钢板弹簧的厚度； 为钢板 骑马螺栓距内部分即由圆弧状态变成平直