2008年，自主品牌转型殇.pdfVIP

维普资讯 轻型汽车技术 2008(1／2)总221／222 自主创新论坛 55 言，所展示出来的 “被动安全性”仍有大幅提升空 到进军海外市场的需要，无论是在产品品质还是在 间，但是至少让后者明白了差距所在。可以预见的 整车安全性上，都将有一个质的提升。 是，在 2008年上市的自主品牌新车当中，由于考虑 。 。 蠢 薹 曩 嚣臻誊 。 ． 嚣；誊 毒： 蠢：． 黉 誊≯ 譬蓦0 篓∥誊美 曩彗 曩量奠董蒙 薯 灏 ：曩：≯薹 ：蔫誉誊誊专 ≯ 至0|。≯≯蓦舞 。 ‘。==： rj： 、： 一 _ll 誊叠 薯誊 事薯i 2008年，自主品牌转型殇 陈 炼 08奥运年，在挫折中成长的自主品牌能否借助 以衡量。同样的状况也发生在整车设计等其他核心 奥运精神取得质的突破进一步站稳市场脚跟一直是 技术方面，奇瑞要想摆脱价格竞争圈子 ，必须要扎 关注焦点。 实的投入巨资踏踏实实的做好每一个基础工作和 汽车 “大国”与 “强国”之差距在于 自主品牌核 工艺流程环节 。 心技术和产业的差距，无论工艺、管理还是技术研 市场管理：奇瑞 7月签约克莱斯勒的时候，乐 究，自主品牌还需夯实内功。所谓厚积薄发，07年 观的认为今年的圣诞节前美 国人 已经开上奇瑞的 各大 自主车企开始意识到 自身短板，纷纷调整企业 车，现在看来仍无踪迹可循。虽然牵手克莱斯勒、菲 战略思路，而这种状态相信会一直延续到 08年。 亚特、量子集团对于奇瑞质的变化有着巨大的推动 然年年岁岁花相似、岁岁年年人不同，虽然 自主 作用，但是摆在奇瑞面前的是如果消化如此巨大的 企业都遭遇到了转型之殇，但不同的企业却面临着 产业投入和产品需求，在产品质量控制以及产能需 不同的问题 ，笔者在此略表一二，期待行内人士指 求方面奇瑞是否已经做好准备。 点。 集团架构：随着奇瑞的飞速发展 ，奇瑞 已经今 非昔比，随着多位 “海归”离去，奇瑞 内部相关管理 奇瑞：巴蛇食象，三岁而出其骨 机制也逐步暴露出来。对于奇瑞而言，如何利用更 现状 ：从无到 100万的销量 ，奇瑞只用了 7年 有竞争力的薪酬和更具国际化的管理体制留住人 左右的时间，品牌价值越来越得到消费者的认可。代 才显得更为重要 。 工克莱斯勒、牵手菲亚特、合资量子集团、进军海外 吉利 ：品牌形象与管理体制 等等举动让奇瑞驶上了汽车产业高速路。 巴蛇食象，三岁而出其骨。奇瑞得以如此成功在 吉利创造了中国汽车很多第一，凭借一股农民 于其整合能力 ，奇瑞先后牵手克莱斯勒、菲亚特、量 不惧困难的精神，吉利已经成为 自主品牌的一面旗 子集团的消息一直都是 “只闻楼梯响，不见人下 帜，虽然很多人还弄不清楚吉利是如何做到的