提高混凝土路面抗折强度的措施.pdfVIP

现代公路 IGIll,, 提高混凝土路面抗折强度的措施 文 ／王保忠 概述 凝土有其要求和配制特点 原材料中对 组分 ．也是普通混凝土高强、高性能化的 水泥混凝土路面具有较强的抗重 普通混凝土影响不显著的因素对高抗折 主要材料。掺合料主要有粉煤灰 粒化高 载 能力 ，但对超负荷重载 的敏感性远远 强度路面混凝土可能有显著影响，因此 炉矿渣、沸石粉 、硅粉、磷渣超细粉及其 超出沥青路面。随着车辆轴载的增大 ． 高抗折强度路面混凝土对原材料技术要 复合超细粉等。利用不同品种、不同数量 不仅混凝土路面内部产生的荷载应力增 求比普通混凝土有所提高 。为配制高抗 及质量的掺合料等量或超量取代混凝土 中 大 ．尤其是实际累计标准轴载远远大于 折强度及优 良性能 的路面混凝土 ．应该 10,11分水泥．是提高混凝土强度和耐久性 设计轴载 ．使水泥混凝土路面产生疲劳 首先研究原材料 的技术要求 。 的主要技术途径之一 。主要掺合料有 ：粉 损坏。 水泥 煤灰(符合有关规程)、粒化高炉矿渣、沸 混凝 土路 面 的使 用状 况表 明 普 IIiii高抗折强度路面混凝土应采用 石粉 (1l级以上)。 通路面混凝土材料很难满足重载交通的 抗折强度高、收缩小、耐磨性强、抗冻性 集料 需要。高抗折强度混凝土是一种新型路 好且质量均匀的旋窑水泥 ，不得使用立窑 粗集料 面材料 ．属于高强、高性能混凝土 其 水泥。立窑水泥的游离氧化钙和氧化镁含 宜使用碎石 ，且必须保证石料 的 特 点是 高抗折强度”、 “高耐久性 量较高、水泥稳定性较差 ．且矿物成分、 强度(压碎值)满足要求 。碎石的技术指 和 “优 良工作性”．用于重载交通作用 抗折强度和质量变异性均较大，这些因素 标应满足 《公路水泥混凝土路面施工 下的水泥混凝土路面 ．不仅可 以提高路 对高抗折强度路面混凝土均有显著影响。 技术规范》(JTGF30—2003)中 II级 以 面抵抗重载交通破坏的能力．当重载混 应优先采用道路硅酸盐水泥 ，也可采用硅 上集料 的技术要求 ，不得使用 lfl级碎 凝土面板很厚、材料用量很大时还可以 酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 石。有抗(盐)冻要求时． 1级碎石 的吸 用于减薄路面厚度 。虽然高强、高性能 掺合料 水率不应大于 1．0％， II级碎石 吸水率 混凝土在我 国建筑上 已得到广泛 的应 掺合料是指粒径1O¨m的矿物质粉 不应大于2．0％。建议配制HBSPC时公 用 但其在道路工程尤其是路面方面的 体材料 ，是高抗折强度路面混凝土的第六 称最大粒径在16～26．5mm之 间，推荐 研究和应用还较少。 高抗 折 强度 路面 混凝 土 (High Bending Strength Pavem ent Concrete ， 简称HBSPC)是一种新型高 技术混凝土 ．是在大幅度提高普通路面 混凝土性能 的基础上采用现代混凝土技 术制作 的混凝土 。根据其 高抗折强 度 、 “高耐久性 和 优 良工作性 ” 的特点 ．高抗折强度路面混凝土应该就 是高强 高性能混凝土 。 原材料要求 高抗折强度路面混凝土使用和普 通混凝土基本相 同的原材料 (如水泥、 砂 石) 同时必须使用外加剂和矿物 掺合料 。但是 ．由于高抗折强度路面混 由于高抗折强度路面混凝土使用高效减 水剂 ，拌和物都存在一定的坍落度损 失 在配制时应充分考虑。