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提高路面层间结合的有效举措 文／赵 青 当前弹我性理国沥论青路面厚度是根据多层 、 层 间接触是紧密而不 产生层 间滑移的完全连接体系为原则设 计的 以在双圆均匀荷载作用下轮隙中 心处实测路表弯沉值作为设计依据。层 间结合完好程度对路面弯沉值 的大小起 着极为重要 的作用 ，层 间结合牢固可提 高道路的整体强度 ，减小弯沉值，增大 轴载次数 ，延长路面使用寿命 。我们以 本地某一级公路实例探讨加强路面层间 结合的有效举措。 水泥稳定级配碎石与二灰稳 定级配碎石的连接 二灰碎石做下基层进行施工 时 ， 按传统的级配组成一般细集料和二灰 (石灰、粉煤灰 ) 占到混合料40％左 o--灰碎石碾压结束后 ，根据天气 强振和高压 ，一方面细小的混合料挤入 右的比重 ．经过振动压路机强振后 粗 情况进行及时洒水养生 ．保持二灰碎石 到水稳碎石下面粗集料离析的缝隙中 集料被挤压到下面 表面剩余一层约 表面的长期湿润 ，当7d后仍不能铺筑水 另一方面离析的粗集料嵌入到细混合料 5mm左右强度较低 的二灰和细集料软 稳碎石时，也应要照常洒水，防止太阳 中，使水稳碎石的下层也能保证密实。 弱层 ．当与上面 的水稳碎石接触 时不能 曝晒后 因失水过 多产生干缩裂缝。 不足的水分可 由水稳碎石 中多余的水分 紧密结合 ，在重载车辆作用下水稳碎石 0铺筑水稳碎石前进行二灰碎石表 补充。二灰碎石表面刷毛 的二灰在强碱 产生变形、下沉、裂缝等病害 ．继而反 面刷毛工作 将表面层松软的二灰和细 水的作用下也能很快增长强度 ，起到上 射到沥青混凝土面层 ，形成渗水 、挤浆 集料刷掉。刷毛的另一个 目的是使二灰 下连接的作用。 等 ．这是二灰碎石做下基层所产生 的最 碎石表面见到新茬 ．有利于和水稳碎石 0力求做到上述各工序 的科 学安 大弊端和严重后果 。 的连接 。 排 、紧 密衔 接 ，以达到施 工互不 影 另外 ，水稳碎石下部 的粗集料离 0刷毛前的二灰碎石洒水 时可洒掺 响 、减少强度损失、不影响施工进度 析问题也会产生较大的危害 ：一是 回弹 有强碱材料的混合水，以便促进刷毛 的 的 目的。 模量 降低 ；二是基底 的拉应力严重 降 二灰材料早强，加快层 问结合。 低 ．在行车作用下拉断 使面层产生裂 0刷毛后撒一层厚度约0．5-1．Ocm 沥青混凝土下面层与水泥稳 缝；三是积水后产生冻胀和冻融．使基 石屑、二灰、水泥的混合料 其比例大 定级配碎石上面层的连接 层丧失强度 ，从而引起路面破坏。 约是0．5-1．Ocm石屑 占70％．粉煤灰 占 传统 的沥青混凝 土 下面层 与基 综合分析 以上两种情况 ，只有提 2O％、石灰 占7％、水泥 占3％。在拌和 层 的连接方式是 ：基层表面先做透层 高两个结构层 的结合程度方可解决以上 机中将混合料与 占最佳含水量80％左 油；第二步是做封层油，并撒等粒径的 存在 的弊端 ，我们在施工中采取 了以下 右的水充分搅拌 ．然后均匀撤铺在二灰 0．2～0．5cm；Eii屑4～5m ／km 第三步是 措施。 碎石的表面上 ，通过水稳碎石铺筑后 的 铺筑沥青混凝土前喷洒粘层油。这种连 2009年第3，4期(z月) 《交通世界》 113 H现iGW代霹公路 接方式虽能起到较好粘结作用 ．不出现 工作业指导书要求深入基层表面不小于 也起到加强连接的作用。 沥青混凝土面层与基层 的滑动连接。但 5mm。喷洒后要设专人进行检查 ．对 ·基本上可消除基层与面层之间的 是 ，这三层油都很薄 ，比较严重 的不 于喷洒数量过少和空 白的路块要立即进 孔隙层 ，大大减少了滞留水，防止水害 足在于 ：一是水稳碎石表面存在不 同 行补喷。在喷洒透层油的