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维普资讯 2004年第l期 南 钢 科 技 47 浅谈拉钢机的几点改进 董成斌 (电炉厂连铸车间) 摘 要：针对电炉厂拉钢机的常见故障进行分析，找出故障发生的根源，提出改进方法并取得实效。 关键词：拉钢机 故障诊断 AFewM odificationsonBilletDrawer DongChengbin (CasterShopofEAFPlant) Abstract：ByanalyzingthefaultsthatfrequentlyoccurredonthebilletdrawerinEAFplnat，reasonsarefoundout， improvementmethodsraeputforwradnadeconomicalbenefitsraeachieved． Keywords：Billetdrawer；Faultshooting 1 前‘言 拉钢机位于连铸冷床与出坯辊道之间，处于两 出坯跨交叉相连之处，它是连铸出坯系统的关键设 备，一旦出现故障极易造成全线停产。其设计原理 为电机驱动偏心轮式传动小车，偏心轮转动一圈，小 车前后动作一个周期，拉钢小车靠传动大梁与传动 图1传动大梁结构示意图 小车相连，也相应动作一个周期，输送一根钢坯，如 此往复，将钢坯由冷床送往出坯辊道。 有的应力聚集在部件2和3的连接处，导致部件2和 3连接法兰脱焊撕裂以及连接螺栓断裂。 2 常见故障及其原因 2．2 拉钢小车和框架的变形 2．1 传动大梁断裂 拉钢小车有十一个拉爪，由于生产节奏的加快 传动大梁长达 11800ram，由于运输及安装原 导致行车出坯不畅时或外送辊道出现故障时，常在 因，不便整体制作，原设计为由四部件组成。如图1 此积压钢坯，钢坯的高温使小车产生左右和上下的 所示： 弯曲变形，同时使四组车轮不在一条直线上，增加 部件 1、2、3、4之间用法兰连接，部件 1和4 了与框架的摩擦，加剧了拉钢小车的变形。 安装在传动小车上，由于拉钢小车的变形、车轮的 滑轨直接安装在框架上，滑轨与框架用螺栓连 损坏、轴承卡死以及传动大梁 自身的重量，最后所 接，由于高温的作用以及处理零星故障时钢坯对滑 维普资讯 南 钢 科 技 2004年第1期 轨的重砸，导致框架变形和滑轨松动。滑轨松动则 变形 ，从而导致四组车轮不在一条直线上，与框架 增加了出坯阻力，使拉钢小车变形严重甚至损坏，小 摩擦阻力增加。为了能单独更换拉钢小车，考虑到 车的变形又反过来加剧了框架的变形，两者相互作 检修空间，将拉钢小车改为两段组装，组装接头处 用使设备更加恶化。另外润滑不到位导致轴承卡死、 如图3，这样一来不但拉钢小车更换方便快捷 ，而且 车轮磨损也会引起拉钢小车的变形。 由于拉钢小车长度的缩短，降低了小车的弯曲变形， 减少了与框架的摩擦阻力。每段小车有两组车轮在 3 改进方法 框架里面滚动，避免了四组车轮不在一条直线对小 3．