高速公路主线可变限速模糊控制及仿真研究.pdfVIP

第27卷 第12期 计 算 机 仿 真 2010年12月 文章编号 ：1006—9348(2010)12—0335—04 -___I— Ej 速公路主线可变限速模糊控制及仿真研究 同 刘庆全，黄春平 (东南大学 自动化学院，江苏 南京 210096) 摘要：研究高速路交通流优化控制问题，在互通立交范围内，没有人 口匝道放行限制的条件下，当交通需求达到一定程度时， 造成交通拥挤甚至拥堵，交通流不稳定。为充分发挥通行效率，缓解交通拥挤，针对高速公路互通立交的特点，为主线限速 控制，提出一种高速公路主线可变限速模糊控制方法。控制通过对人 口匝道上游主线交通流的速度，实现交通流从拥挤状 态调控到稳定状态。为评价控制方法的性能，用最短总行程时间为性能指标，与无控制情况进行 比较 。最后得出设计的可 变限速模糊控制器，能够有效延缓互通立交范围内交通拥挤的出现，提高高速公路网的整体运行效率，保证车辆安全和高效 的运行 。 关键词：高速公路；可变限速；模糊控制；互通立交；仿真 中图分类号：TB24 文献标识码 ：B Fuzzy ControlforVariableSpeedLim its and Simulation onHighwayM ainstream LIUQing—quan。HUANGChun—ping (SoutheastUniversity，SchoolofAutomation．．Nanjing210096，China) ABSTRACT：Intheinterchangearea，withoutentranceramp limit，thefreewaytrafficcongestionwillbecaused whenthetrafficdemandistoohigh．Forthecharacteristicsofinterchange，afuzzycontrolmethodforhighwaytraffic is ventOimprovetheefficiencyoftrafficandrelievethecongestion．Thiscontrolmethodcanregulatetrafficflow from thecrowedstatetosteadystate，bycontrollingvariablespeedlimitsforhighwaymainstream intheon—rampup· stream andcombiningcharacteristicsofinterchange．Toevaluatetheperformanceofthiscontrolmethod，acompari— sorlismadewiththecasewithoutcontrol，andtheminimum totaltimespentinthetrafficnetwork isusedastheper— formancenorn1．Thisarticleconcludesthatthisdesignoffuzzycontrollerofrvariablespeedlimitscaneffectivelyde— laytrafficcongestionintheinterchangearea，furthermore，enhancetheperformanceofthefreewaytrafficnetwork， andensurevehiclesdrivenintheinterchangeareaeffectiveandsafe． KEYW ORDS：Freeway；Variablespeedlimits；Fuzzycontrol；Interchange；Simulation．