西安地区普通高校公共教学楼交通及辅助空间调查研究.pdfVIP

城市建筑 201302 URBANISMANDARCHITECTUREFeb2013 西安地区普通高校公共教学楼交通及辅助空间调查研究 lNVESTIGATlONSTUDYONTRANSPORTATlONAND AU×ILIARY SPACESINTEACHING BUlLDINGSOF COLLEGES＆UNlVERSITIESOFXl。ANAREA 肖丽娜 李子萍 1XiaoLina LiZiping 摘要 人性化需要与快速建设周期导致当前中国高校公共教学楼盲目建设 未经考察实际需要而主观植入新功能、新理念 空间设计不尽合理 的现象频出 其中 交通及辅助空间的设计问题最为突出 本文以西安地区普通高校为研究范围 以公共教学楼交通及辅助空间为研究对象 ． 从基础调查出发 ．归纳教学楼交通及辅助空间的设计策略 ．为教学楼建筑设计提供指标参考依据 关键词 交通及辅助空间 组织方式 空间比例尺度 设计策略 设计指标 AbstractTheenrolImentexpansioncallsformoreeducationaIbuildings，butunfortunately，themajorityofthem hasbeenbuiltwithout detaiIed investiqationonstudents’requirementsandbehaviors．Thesocalled”new ideaandnew concept”areusuallybasedondesigners’ personaIexperiencesandpreferences．thusoftenleadtomanyproblems．Themostprominentoneis transportationandauxiliaryspaces desiqn．ThisdissertationselectscollegesanduniversitiesinXianareaasthescopeofstudy，thetransportationandauxiliaryspacesof educationaIbuildingsastheresearchobjects，Startingwithbasicresearch，thedissertationobtainsdesignstrategiesfortransportation andauxiliaryspacesineducationalbuildingsofuniversitiesandcolleges．Hopefully theproposedstrategieswouldprovidesuggestionsto improveexistingclassroomsandalsoserveasdesignguidancetonew educationaIbuildings． Keywords TransportationandauxiliaryspacesOrganizationmode，Proportionanddimensionofspace，Designstrategies，Designindex 天津大学张文忠编著的 《公共建筑设计原理》一书中．将公共建筑 交通及辅助空间往往作为公共教学楼的骨架 将教学空间与交往空间等串 中的空Ia-J~U分为主要使用部分、次要使用部分 (或称辅助部分)和交通联 联成整体 (图2z)。 系部分。 对公共教学楼来说．主要使用空间是教学单元 ．其余为交通空 依据部分教学楼的施工图进行计算 ．得到表1所列数据。 间和辅助空间．但交通和辅助空间的划分比较模糊。本文将二者统一称为 交通及辅助空间在近几年公共教学楼的设计中倍受重视．仅从交通及 交通及辅助空间．作为一个整体概念 对于其内容主要包含的走道及厅、 辅助空间的空间比例变化就有明显体现 ．同时其功能也发生了转变 ．不再 楼电梯、卫生间 设备用房等既定空间，我们将之列为常规交通及辅助空 仅仅扮演联系和辅助的角色．更成为体验建筑的 动“线”．并且为师生提 间 ．对于其中由学校依据各自实际情况设置的其他空间．我们将之列为新 供交流及休息的平台。 增交通及辅助功能空间 (图1)。 2利用率低 通过考察发现 虽然交通