吊臂系统的使用与维修（七）.pdfVIP

连 载 吊臂系统的使用与维修 (七) 口 赵明 黄正球 倪宇 1．箱 形 吊臂 维 修 (弯曲部位的加工与清理 ～ 台汽车起重机 (200t)伸缩式 用气割机切下上槽板及腹板 的弯 吊臂 由于超载导致倾翻 ，造成基本臂 曲变形部分，对原 吊臂残留的弯 曲部 与第3节 吊臂均严重 变形 ，决定采取 位进行喷丸处理 ，去 除表面油漆及各 焊修复原。 种脏物 ：将已经过切割 的原吊臂放在 (1)修前准备 油压机上进行整形、调直处理 ；在工 ① 吊臂材料分析 作平 台上用砂轮机修磨 出焊接坡 口； 为保证修理成功 ，须先对 吊臂变 根据 吊臂上槽板被割去部分的尺寸， 形处的材料进行化学成分分析 ，结果 从 已准备好的DlLLlMAX965钢板上切 如表 1所示。 下同样大小的1块 ，再在刨边机上将 该起重机 吊臂 为六边形截面 ，上 钢板 的4边进行刨边加工 ，然后在油 槽板为大圆弧形。基本臂与第三节 吊 压机上压成与 吊臂上槽板被割去部 分 焊接工艺，除保证焊缝的强度外，还 臂 的上槽板厚度均 为8mm ，切下一 完全相同的形状。 要尽量减小焊后的变形量。 块280mmX40mmX8mm的材料进 (2)焊接方法 根据 吊臂 的工作状况 ，应采用 行拉伸试验，测得其抗拉强度为1030 为了确保焊接部分金属材料的强 等强度焊接 原 则 。焊接 时 ，采用 MPa，屈服强度为960MPa，延伸率 度 ，以满足 吊臂的强度要求 ，焊接时 1．2mm的Uni0n965焊丝进行手 为14％。说明吊臂的材料与德国钢材 必须严格控制热输入线能量及层 间的 工混合气体保护焊 ；点焊 时 ，选用 DILLIMA×965相 当。 传递。因此 ，必须选择合理的焊接方 3．2mm的Conarc965焊条，焊条使 ②进行焊接试验 法 ，以确保冷却时间不超过12S。 用前须进行干燥处理 ：焊接时 ，应严 再切下1块 吊臂变形部分的材料 ， 焊接时应当注 意：为使焊接后基 格控制热输入线能量 ，采用分层、多 将其与1块DlLLIMAX965钢材进行焊 体材料的机械性能增强，须选用在焊 道焊的方式 ：焊后须覆盖保温材料进 接 ，焊接后分别进行常温拉伸和折弯 接过程 中对材料氢含量增加较少的焊 行保温 ，以避免氢裂。其焊接参数如 试验 ，数据如表2所示。 条和焊丝 ，以避免氢裂：采用合理的 表3所示 。 吊臂修复后与原机一次性安装成 功 。其后在焊接修复处 的前、后 、 上、下共8处分别贴 上应变片 ，经过 对 吊臂全伸、半伸等各种工况和载荷 (动载110％、静载125％ )下 的测 试，强度完全满足工作要求，使用半 年后一切正常。