跨兰西高速公路特大桥主桥连续梁-钢桁组合结构设计.pdfVIP

· 桥 梁 · 跨兰西高速公路特大桥主桥连续梁一钢桁组合结构设计 盖小红 (中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043) 摘 要 ：跨兰西高速特大桥是兰新第二双线 的一座跨度最大 的桥 梁，为跨越 兰西高速公路而设 ，受线路高程 的控 制 ，主桥采用一联 (80+168+80)In连续梁一钢桁组合结构，即梁部为单箱双室预应力混凝土连续梁 ，在 中跨 156in 范围内设置无 竖杆三 角加劲钢桁 ，主要承重结构 由预应力 混凝土连 续梁和加 劲钢桁 梁组合 而成 ，使 结构整体 刚度 大幅提高，结构徐变变形明显减小，同时大大改善 了梁端转角。加劲钢桁对连续梁刚度较弱的部位进行 了加强，使 整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，同时有效降低 了桥梁建筑高度。 关键词 ：连续梁 ；铜桁梁 ；组合结构 ；无砟轨道 中图分类号：U448．216 文献标识码 ：A 文章编号：1004—2954(2011)11—0070—04 StructuralDesign ofContinuousBeam-SteelTrussComposite Super-longBridgeCrossingLanzhou-XiningHighway GaiXiaohong (ChinaRailwayFirstSurveyandDesignInstituteGroupCo．，Ltd．，Xi’all710043) Abstract：The super—long bridge crossing Lanzhou—Xining highway is the longest—span bridge on Lanzhou-Urumuqidouble track line No．2． Limited by the heightclearance ofthe line，continuous beam—steeltrusscompositestructure(80+168+80)m wasadoptedforthemainbridge．Thebeamsare pre—stressedconcretecontinuousbeamsofsingleboxdouble cellstiffenedwith triangularsteeltrusses withintherangeof156m．Themainsupportingsystem consistsofpre—stressedconcretecontinuousbeam andsteelstiffened—truss．Thekindofcompositestructurecanmakethebridgemorestiff，withthecreep deformationsandturn—anglesatbeam—endreducedgreatly．Sincethesteeltrussstiffenstheweakportion ofthepre—stressedconcretecontinuousbeam ，theve~icalstiffnessofthebridgebecomesmoreuniformly distributed，andatthesametimeheightofthebridgestructurehasbeenreduced． Keywords：Continuousbeam ；Steeltruss；Compositestructure；Ballastlesstract 无竖杆三角桁加劲钢桁。桥梁总体布置见图1，桥梁 1 概述 效果图见图2。 兰新第二双线 自甘肃兰州至新疆乌鲁木齐 ，跨兰 8075 168oo 8075 西高速特大桥位于青海省西 宁市 ，距新 西 宁站 约 2