基于ADAMS／Car低端SUV高速行驶的平顺性仿真分析.pdfVIP

外发研究 基于ADAMS／Car低端SUV高速行驶的平顺性仿真分析 周乾坤 鲍际平 程敏 (北京林业大学工学院 北京 100083) 摘 要：针对 目前围内市场上的低端 SUV存在最高车速较低、高速行驶舒适性不够的问题，本文从理 论 }分析了行驶速度埘汽午 顺性的影响，用 ADAMS／Car建立了某低端 SUV的多刚体动力学模型， 并按照半顺性试验标准进行了仿真。经试验证明仿真结果与实验结果吻合，验证了模型的正确。然后， 完成了低端 SUV不同高速下的平顺性仿真，得出仿真结果与理论分析相一致 。最后根据分析结果对模 型的优 ，七提出合理建议，为低端 SUV高速稳定舒适性研究提供相关参考。 关键字：ADAMS／Car；平顺性；高速；仿真 SimulationandAnalysisofaLow EndSUV RideComfortatHighSpeed ZHOUQian—kun，BAOJi—ping，CHENGMin (CollegeofTechnology，BeijingForestryUniversity，Beijing100083，China) ABSTRACT：Accordingtolow endSUV indomesticmarketusuallyhavingtheproblemsofalowermaximum speed andinsufficientofridecomfortathighspeedatpresent，thispapertheoreticallyanalyzedtheimpactofspeedtoride qualityofgroundvehicles，andintroducedADAMS／Carbasedonmulti·bodydynamicstheorytocreateavirtual prototypeofalow endSUV andperform ridecom fortsimulation．Then，inordertoverifyvirtualprototpy escarride ， comfortexperimentwascarriedoutanditsresultaccordedwithsimulationresult．Finally,itprovidedsomereasonable recommendationsforoptimizationofvehicleprototpy eaccordingtoresults，andalsoitcanprovidesomerelevant referencestostabilityandridecomfortforlow endSUV． KEYW ORDS：ADAM S／Car；ridecomfort；high-speed；simulation 究较少，因此对低端 SuV高速行驶性能的研究具_，f_『 1、引言 定 的实际意义 。 H前中 市场上的销售低端 SUV都是 自主品牌车 借助于计算机虚拟仿真已经成为汽车研究、设计的 ， 比如中兴、长城等，而合资汽车企业则…概进入中 种重要手段 。基多体动力学理论 ADAMS是 目前阂 高端或者高端SUV市场。低端SUV在总SUV中占有 际上使用最广泛 的机械系统动态模拟软件 。其中 额为20％。低端 SUV相对中高端 SuV不足之处主要 AD AMS／Car模块是汽车公司开发的轿车专用分析软件 仃：设计的最高车速低 (一般在 140Km／h，实际行驶过 包，集成了专家汽车设计、开发方面的专家经验。该模 程中为保证安全，不会超过最高车速)，高速行驶稳定 块能进行动力学分析，输出表示操作稳定性、乘坐舒适 舒适性不够等。随着我国高速公路的发展，使得汽车的 性和安全性的性能等参数，在汽车产品开发、设计方面