掺醇燃料发动机非常规有害排放物甲醛的分析.pdfVIP

节能科技 掺醇燃料发动机非常规有害 排放物 甲醛的分析 栾天 (海南大学机电工程学院，海南儋州 571737) 摘要：随着石油资源的日益减少，醇类燃料作为汽车的代用燃料，在我国有着广泛的应用前景。发动机采用醇 类清洁燃料代替传统汽油、柴油虽然降低了传统发动机常规排放污染物的含量，但它们的非常规排放污染物(甲 醛、乙醛、甲醇、乙醇、1，3-丁二烯、苯等)的排放浓度往往高于传统发动机的排放水平。甲醛是甲醇不完全燃烧的产 物，对人体健康和大气环境均存在危害。因此，准确检测发动机掺烧醇类燃料时尾气中的甲醛含量 ，研究甲醛的生 成机理对控制甲醛排放、推广醇类燃料是十分必要的。 关键词：发动机；醇类燃料；非常规排放物；甲醛 中图分类号：TK09 文献标志码：A 文章编号：1001—5523(2011)04—0040—03 车。美国重点开发 M85、M100专用甲醇燃料汽车。 近 年来，传统的汽油、柴油发动机日益面临着石油 中高浓度的甲醇汽油混合燃料 (甲醇含量在 15％～85％ 之间)是今后 甲醇燃料的发展趋势。但是由于受甲醇理化特 料，是理想的石油替代产品。但是掺醇燃料发动机的一种主 性的限制，甲醇一汽油混合燃料仍然普遍存在着材料相溶 要非常规有害排放物是 甲醛，它对人体、动物会造成不利的 性、毒性、金属腐蚀性等世界性的技术难题 ，使甲醇的掺合比 影响。国内外对于 甲醇汽油燃料发动机的排放特性，尤其是 例无法提高，不能获得更多的经济效益。美 、德、日、加等国早 甲醛排放的研究少之又少。由于 甲醛的不稳定性等因素 ，在 在20世纪70年代就开始这项研究 ，但仍未从根本上解决这 汽车 (内燃机)排气中的测量方法 目前还没有相应的国家标 几大难题_．1。 准。因此 ，研究掺醇燃料发动机排气中的甲醛检测分析方法 我国在甲醇燃料的研发起步较早，上世纪70年代初期 是必要的，这有助于准确检测掺醇燃料发动机尾气中的甲醛 就有大专院校、科研部门和汽车制造企业开始了甲醇燃料汽 含量，从而对甲醛排放进行有效控制。 车的研究工作 ，并取得了一定进展 ．1【。随着国家产业政策的出 台，甲醇燃料的产业发展前途光明。 1醇类燃料的研究现状和应用前景 1．2乙醇燃料 国外，车用乙醇汽油的生产和使用技术已经十分成熟。 1．1甲醇燃料 1908年，美国的亨利 福·特设计并制造了世界上第一台以乙 甲醇汽油是甲醇燃料的主要形式。国外于20世纪7O年 醇为燃料的汽车。2O年代初巴西开始在汽车中燃用乙醇汽油 代，德国、美国、日本等国先后进行甲醇燃料及甲醇汽车配套 混合燃料。3o年代，美国、德国、法国、新西兰等国也开始了乙 技术的研究开发。在70—80年代期间，德国就推出了甲醇汽 醇汽油混合燃料的应用。70年代第二次世界石油危机后，世 车，德国大众汽车公司还在中国推 出M100甲醇燃料示范 401黧 币能科技 _ 盈幽 界各国从寻找替代燃料的目的出发，纷纷开展一系列掺醇汽 对密度为0．815(-20~(2)，溶点 一92~C，沸点 一19．5K3，易溶于 油、纯乙醇代替车用汽油的研究