国内外涉及电气化铁路的谐波标准的研究.pdfVIP

20 11 年第 3 期 天津 电力技术 国 内 外 涉 及 电 气 化 铁 路 的 谐 波 标 准 的 研 究 天津市 电力公司调度通信 中心 -天津 3X( X) 1)0 卢 向东 =摘 要 汇总 了国外关于电气化铁路谐波的标准; 给 出 的计算 标准颁布 以来 , 电力部 门以此为依据, 实施 了C/B 叮 14夕四一93 对 101 kV 电压等级公共连接 点处 的谙 对 电网谐波 的控制和管理 , 取得 了不少成绩 但 电 波 电压 !谙 波 电流限值 ,分析 了用谙 波 国标衡 量 电铁谙 波存 铁作为特殊 的谐波源 , 用公 网谐波 国标衡量 电铁谐 在 的局 限,提 出了相应的建议 波还存在着一些局限 =关健词 电铁;谐波;标准; EI / 100 一3 一6; G5 /4 文章汇总了国外关于 电铁谐波 的标准, 分析 了 用谐波 国标衡量 电铁谐波存在 的问题 , 并针对其 问 0 引言 题提 出了相应 的建议 自81 79 年, 有 了第一条 电气化铁路( 以下简称 1 国外关于 电铁谐波的标准 电铁) 以来 , 全世界 已经有 68 个 国家和地 区修建 电 1 1 EI C6 1OXt ) 一3 一6 标准 气化铁路 25 万公里 , 承担铁路总运量 的os % 以上 , EI C6 1X( 拭, 一3 一6 是 由国际 电工委 员会 ( EI C , 电气化铁路 已经成为一个 国家现代化 的重要标志 , b tem tia onla El ce tl 刀tech 面侧日伪浏面面 n ) 技 术 委 员 并在现代综合交通运翰体系中有着显著 的优越性 会 77 ( 电磁兼容 ) 的77 A 分技术委员会制定的 电气化铁路 的供 电是在铁道沿线建立若干个牵 EI C6 ll XX) 一3 一6 是 EI 肠 1伽旧的第 3 部分第 6 引变 电所 , 一般 由电力系统 220 ( 或 11)0 kV 独立 的 分部分, 未 明确规定 电铁谐波 的标准, 但提 出了决定 双 电源供 电,经牵引变压器 降为 27 5 kV 后 , 通过接 大型崎变负荷( 产生谐波和/ 或谐 间波 ) 接人公用 电 触 网向电力机 车供 电 目前 , 天津 电网有 1 个 220 力系统所依据 的一些基本准则 EI C6 ll XX) 一3 一6 kV 及若干 101 kV