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晋宁至红塔高速公路工程 环境影响报告书 简本 建设单位：云南玉溪市高等级公路有限责任公司 编制单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司 二○一三年五月 一、说明 招商局重庆交通科研设计院有限公司受云南玉溪市高等级公路有限责任公司委托开展对晋宁至红塔高速公路工程的环境影响评价。现根据国家及本市法规及规定，并经过云南省玉溪市与晋宁县人民政府同意向公众公开环评内容。 二、项目概况 项目名称：晋宁至红塔区高速公路项目； 项目地点：昆明市晋宁县、玉溪市红塔区； 建设单位：云南玉溪市高等级公路有限责任公司； 建设工期：总工期为3.0年（36个月），即2013年7月至2016年7月； 项目等级：高速公路； 项目性质：新建建设类项目； 项目规模：主线全长48.60km，主线整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m，设计速度100km/h。连接线13.08km，连接线为一级，路基宽20-23m，设计速度60km/h。全线布设特大桥3座、大桥16座、中桥3座、隧道10座，新建涵洞56道、7处互通式立交、11处跨线桥，17处通道，5处人行天桥； 项目投资：估算总投资844800万元，平均每公里造价13696.50万元；其中土建投资546585.60万元。 三、所在地区域环境质量现状 （1）环境功能区划 根据云南省环境空气质量功能区划规定，本项目处于城镇和农村地区，执行《环境空气质量标准》（GB3095—2012）中的二类区标准。 按照《云南省地表水水环境功能区划（复审）》（云环控发[2001]613号）的规定，评价区内洛武河水库上游水体和双龙水库上游水体现状执行GB3838－2002《地面水环境质量标准》Ⅲ类水质标准。玉溪市玉溪河执行GB3838－2002《地面水环境质量标准》V类水质标准，飞井水库执行GB3838－2002《地面水环境质量标准》III类水质标准。工程所在区域地下水资源现状主要用于生活饮用、农业灌溉，地下水环境现状执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)中的Ⅲ类标准。 拟建公路沿线经过区域基本为农村区域，声环境现状评价执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。但晋宁县工业园区规划区路段（K12+800~K13+600）、红塔区工业园区规划区路段(K17+000~K22+000、K31+800~K36+500和K43+700~K44+700)和研和工业园区规划区路段(K45+700~K47+000)执行3类标准。交通干线两侧红线外35m内执行《声环境质量标准》（GB3096－2008）4a类标准，两侧红线外35m外临近的区域执行《声环境质量标准》（GB3096－2008）2类标准。 《环境空气质量标准》（GB3095—2012）中的二类区标准 评价区内洛武河水库上游水体和双龙水库上游水体GB3838－2002《地面水环境质量标准》Ⅲ类水质标准。玉溪市玉溪河GB3838－2002《地面水环境质量标准》V类水质标准飞井水库GB3838－2002《地面水环境质量标准》III类水质标准《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。晋宁县工业园区规划区路段（K12+800~K13+600）、红塔区工业园区规划区路段(K17+000~K22+000、K31+800~K36+500和K43+700~K44+700)和研和工业园区规划区路段(K45+700~K47+000)交通干线两侧昼夜《声环境质量标准》(GB3096-)中的标准声环境现状良好。依据HJ2.4-2009，项目，沿线多为乡村，人口较多。声环境较好，项目建成后其路线范围内的噪声级增加量大于5dB。拟建公路中心线两侧各200m以内的范围。依据HJ/T2.3-93，。沿线桥梁上游100m、下游1000m以及与公路平行距离在00m以内的水体。依据HJ2.4-2009，新建大型项目，沿线多为乡村，人口较多。声环境较好，项目建成后其路线范围内的噪声级增加量大于5dB。拟建公路中心线两侧各200m以内的范围。依据HJ19-，本项目＜，km2，项目对拟定的取（弃）土（石）场，该工程行为可能造成生态环境影响的区域评价范围。工程环节 可能产生的环境影响 影响要素 影响因子 施工期 土方工程 水土流失 生态环境 植物、动物 材料运输、施工 扬尘、废气 空气环境 TSP、PM10、沥青烟 噪声 声环境 LAcp 道路工程 排水工程 附属工程 扬尘、废气 空气环境 NO2、CO、SO2、TSP、沥青烟 施工人员生活 生活污水 水环境 SS、CODcr、BOD5、氨氮（NH3-N）、动植物油 生活垃圾 固体废弃物 - 营运期 车辆行驶 道路养护 噪声、振动 声环境 LAcq、VLz10 汽车尾气 空气环境 NO2、CO 路面雨水径流 水