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公路城市化改造工程雨水设计 　　摘要：本文主要为笔者根据参与的深圳地区几个公路城市化改造项目，简单总结了该类项目中雨水工程设计需要注意的要点，并介绍了几类道路特殊路段采取的排水方式。 　　关键词：公路、城市道路、公路城市化道路特殊段排水 　　Abstract: this paper mainly for according to the participation in the shenzhen area several highway urbanization reconstruction project, the project of simply summarized the rain engineering design key points of the need to pay attention to, and introduces some kind of special sections of the road to drainage mode. 　　Keywords: highway, urban roads and urbanization special period of drainage 　　 　　 　　中图分类号：TU984文献标识码： A 文章编号： 　　 　　1、前言 　　2004年深圳市取消了所有的镇，建成了全国第一个“无农村的城市社会”。随着城市化的发展，公路穿过的郊区区域已由乡村发展为城市，整个道路系统正处在一个公路网向城市路网转型，道路功能急需按城市化要求完善，公路与城市道路的转变以及它们的重新定位是一个现实的亟待解决的问题。城市化进程引发了郊区土地功能的转变与开发强度的增加，原有郊区公路逐渐不能适应交通形式变化及城市基础服务的需求，公路将越来越多的承担城市道路的功能。郊区公路的城市化除要求加强道路的城市交通功能外，还需要加强其城市市政管线载体的功能。城市管线工程是包括城市基本服务各种管线，主要有给水、排水(雨水、污水)、通讯、电力、燃气、热力等，它是城市基础设施的重要组成部分。本文的目的在于通过笔者所参与的深圳市松白路、观光路、塘明路、布龙路等几个公路城市化改造项目设计工作，谈谈对公路城市化改造中雨水管线工程设计的一些认识。 　　1.1公路及其排水形式 　　公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。公路的断面布置，一般在车行道外设路肩、边沟、两侧种行道树。公路的排水设计一般称为路基路面排水，路基路面排水的主要对象是公路路面的雨水、地下水及农田灌溉水等。雨水的出处可以是道路沿线的江河湖泊，也可以是池塘、低洼地，还可以是横穿道路的涵洞，只要将路基路面水排出道路范围即可。公路的排水系统组成：地表排水--边沟、截水沟、急流槽、散水、盲沟--排水沟、涵洞--天然河流、沟渠。 　　1.2城市道路及其排水形式 　　城市道路是城市的骨架、交通的动脉、城市结构布局的决定因素。城市道路一般较公路宽阔，为满足复杂的交通需求，断面多划分机动车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。此外，为美化城市道路断面中一般还布置有绿化带。 　　城市道路雨水排放系统主要是通过在道路下敷设管渠，并沿道路按一定间距设置预留支管收集道路两侧地块的雨水，设置雨水口收集道路路面雨水，最终将雨水排入永久性的出处，如排洪渠、江河、湖海等。城市道路排水系统组成一般包括：地表排水--窨井、泄水孔--地下次管道--地下主管道--天然河流。大城市一般雨水管道与污水管道分开，小城市则多为共用。 　　2、城市化公路排水现状 　　原道路排水系统为按公路标准设计，现况道路两侧修建有排水边沟。随着道路两侧土地的开发，沿线建成了一些工业园、住宅区，部分路段为了便于两侧小区交通的出入，边沟加上了盖板变为了暗沟，或直接改成管道排水，这些沟、管分段接入道路周边的排洪渠或现况过路排水涵洞。沿道路纵向现状基本上没有污水管道，这些排水沟或管道现况还担负着两侧已建成街区生活、工业污水排除的任务。 　　总体上来说，城市化公路现状排水系统是一个管、沟和渠、涵相结合的雨、污水共用排放系统，主要存在以下一些问题： 　　2.1道路大部分采用的是明沟或盖板沟排水，不仅影响美观，也不利于街区雨水接入。在本次设计中将淘汰这种落后的排水方式，改采用雨水管道排水； 　　2.2排水系统分散就近排放，与规划系统不符； 　　2.3由于排水体制不完善，雨、污合流现象较为普遍，管(渠)道淤积堵塞，特别是排水明沟，旱季时污水滞流，发出恶臭，严重影响周围地区的环境； 　　2.4现有的部分雨水管道为按现状管位、地势条件埋设，布设不规范，埋深较浅，走向随意，不能满足道路改造实施所有规