东亚区域产业内贸易的“新测度”及其影响因素——基于SITC7类产品的经验研究.pdfVIP

南 }I}海 2013年第7期 东亚区域产业 内贸易的 “新测度及其影响因素 — — 基于SITC7类产品的经验研究 刘 璐 丁一兵 摘要：20世纪90年代 以来，中国与东亚国家之间的产业 内贸易结构升级呈现放缓的趋 势。产业内贸易结构的变动对于中国整体对外贸易结构、经济结构的升级 以及东亚区域经济合 作的发展具有重要影响。本文选取中国与东亚国家间1992—2009年SITC7类产品的四位数贸 易分类数据 ，通过对制成品和零部件的细分以及高、中、低不同技术含量产品的划分，引入相应 权重，构造 出产业 内贸易优化指数。随后建立计量模型，检验 FDI流入、高技术品出口、基础设 施建设以及文化差异等因素对这一优化指数的影响情况，进而解释近年来中国与东亚国家之间 产业 内贸易结构升级放缓乃至停滞的原因。 关键词 ：优化指数 产业内贸易 结构优化 JEL分类号：F14，O1l，C23 中图分类号：F114．41 文献标识码 ：A 文章编号 ：1000—6249(2013)07—014—13 一 、 引言 随着东亚区域经济一体化程度不断加深，东亚区域 内部贸易，包括产业 内贸易都得到了迅速发展 (Athukorala，2003)。中国与东亚国家之间贸易规模的迅速扩大，固然对于中国的经济发展产生了巨大推 动作用，不过对于希望进一步实现经济结构升级、优化生产结构水平 的中国来说，贸易的类型与结构可能 比贸易规模的意义更加重要。产业内贸易的结构特征反映了东亚国家与中国间相互的供求结构，从而影 响着中国的生产结构乃至整个经济结构。所以对中国和东亚国家间产业内贸易的结构特征及其演变进 行全面细致的考察，就显得极为必要。 2O世纪90年代以来，东亚地区从以往的由日本向其他东亚国家提供资金和资本品、其他国家生产最 终产品并销往美国等外部市场的传统 “三角贸易”模式逐渐转为包括 日本在内的其他东亚国家向中国提 供资本品和零部件，在中国进行加工组装、最终产品销往美国等外部市场的新 “三角贸易”模式①。同时， 生产过程的垂直专业化将中国逐步带人到区域生产网络之中，东亚内部国际生产分割程度不断加深，使 得成品与零部件之间的贸易迅速发展(Athukorala和 Yamashita，2006)。这样 ，从总体数据上看，中国与东 亚国家间的产业内贸易扩张，然而这一发展是否像传统理论所认为的那样持续推动了中国这样的后发展 国家出口产品结构的升级，是否意味着中国与东亚国家间水平分工程度提高，是否反映了中国与东亚国 家间经济结构不断趋同，却需要我们在对上述产业 内贸易进行更加细致的分类，从而在这基础上进行更 刘璐，吉林大学经济学院，Email：liulushi@126．com；丁一兵，吉林大学经济学院，Email：ding7327@yahoo．tom．ca，通 讯地址：吉林省长春市前进大街 2699号，邮政编码：130012。 本文得到国家社科基金规划项 目“金融发展 、网络外部性与人民币国际化推进战略研究”(12BGJ044)、国家社科基金 重大项目“中国积极参与国际货币体系改革研究”(10ZD054)、吉林大学社会科学研究项 目“国际金融危机形势下东亚货 币金融合作研究”的资助。感谢匿名审稿人的建设性评论和建议。当然，文责自负。 ① 同时中国也逐渐成为这种新 “三角贸易”的枢纽。参见李晓，丁一兵，秦婷婷：《中国东亚经济中地位的提升：基于 贸易动向的考察》，《世界经济与政治论坛》，2005年第9期。 一 14 — 南 f重济 2013年第7期 加细致的考察。 因此，本文首先将中国与东亚国家问的产业 内贸易区分为中国 “出口成品一进 口成品”、“出口零部件 一 进 口零部件”、“出口成品一进 口零部件”及 “出口零部件 一进 口成品”四类，进一步将制造业产品分为 中低技术、中高技术、高技术三类①，在此细分的基础上进一步提出产业内贸易结构优化指数，以此确认中 国与东亚国家之间制造业产业 内贸易的发展及其结构特征的演变，以求考察是否存在结构性的优化升 级，以及这种优化升级是否始终持续。基于以上分析建