发动机窜烧机油故障的分析及排除论文.doc

学号 201112230319 湖南交通职业技术学院汽车工程系 学生毕业论文 设计(论文)题目： 发动机窜烧机油故障的分析及排除 作 者： 颜 彬 专 业： 汽车运用技术 班 级： 汽车运用1103班 实习单位： 民太安保险公估公司 校内指导老师： 沈 锦 校外指导老师： 王启宇 2014年 4月 20 日 发动机窜烧机油故障的分析及排除 颜彬 汽车工程系汽车运用1103班 410132 【摘 要】：发动机排气烟色是发动机工作的外观表现。发动机燃烧正常有一定的排气烟色，发动机工作不正常时排气烟色发生变化。发动机烧机油排气呈蓝色，表明发动机需进行维修 【关键词】：发动机、窜烧机油、故障分析、排除 引言 汽车发动机烧机油是非常常见的一种故障，而发动机一旦出现烧机油现象，就会导致燃烧室的积炭增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果，严重时会使发动机润滑不足，产生难以修复的损伤甚至报废，甚至造成事故隐患。 由于发动机烧机油的原因有许多, 不仅与活塞连杆组、配气机构、汽缸体等部件的密封配合不良，或机油加注过量等有关，而且与修理过程中零件材料质量的优劣，或者维修加工工艺不规范、不标准，技术精度达不到要求等因素有关。本文通过对发动机窜烧机油故障的分析，使维修人员能准确判断故障点,从而节约维修时间，提高维修效率。 2、发动机窜烧机油故障分析及排除方法 2.1发动机窜烧机油的故障现象 汽车发动机最常见的故障之一就是窜烧机油,主要表现为排气管冒蓝烟、怠速状态下发动机会出现抖动。 我曾遇到过一台刚大修后不久的轿车，就出现了窜油现象，表现为：汽车行驶时，低、中、高速都有蓝烟，且机油压力低，起动困难，行驶乏力。动力性能和经济性能大大下降，燃油和机油损耗增加，机油约5天时间补加一次，废气排放超标。打开机油加注口察看，有一定的脉动烟雾冒出；检查曲轴和进气口，有刺激气味烟雾窜出；看排气管口，有油湿现象，检查火嘴，积炭明显。以上特征都表明发动机有窜油现象。 2.2 发动机窜烧机油故障原因分析及排除方法 油消耗快，多数情况是在燃烧室里烧掉了；主要原因是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。漏油、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油也是烧机油现象出现的原因。汽车烧机油可分为三种情况冷车烧机油、加速烧机油和任何情况下都烧机油。 2.2.1冷车时烧机油 冷车烧机油是指早上第一次着车烧机油的情况。一般在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果前面的情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，出现这种情况就属于冷车烧机油。 冷车烧机油的原因是：由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动发动机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。 排除方法是更换已老化的气门油封及磨损严重的气门导管更换活塞环、活塞，必要时更换缸套。这种情况比较复杂，不管发动机是冷机，还是在热机加速中都会有蓝烟从排气管排出。1)发动机主机以外的原因：外输油管道漏油、机油油面太高、机油级别与气候条件不符、涡轮增压器和空压机出现技术问题、油浴式空气滤机油太多等。由发动机主机以外的原因导致发动机烧机油时，发动机的动力没有明显的异常情况。排除方法①检测发动机外部是否有漏油点，更换漏油点的密封垫及漏油管道②检查机油尺所示的油面高度，排掉过量的机油；检查机油的技术规格，更换符合气候条件的同等级机油③检查涡轮增压器是否损坏，转动是否灵活，上下前后推动涡轮叶片涡轮轴的间隙是否偏大，更换涡轮增压器；检查涡轮增压器回油管是否堵塞，疏通回油管更换。④检查空压机及气路系统，如果气路系统存在有机油时，就必须检修空压机。（空压机内窜气会使下排气增大，也会出现烧机油现象）⑤油浴式空气滤中的机油太多，也会造成发动机烧机油现象。(2)发动机主机零件磨损严重或损坏：发动机主机磨损一般分为两部分，一部分是缸体，一部分是缸