CARS光谱测温技术的三种理论模型研究.pdfVIP

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I 一研筮 …………………………一 CARS光谱测温技术的三种理论模型研究 61413部队 吴倩倩 哈尔滨工业大学 张天天 【摘要】本文在分析了相干反斯托克斯拉曼散射 (CARS)光谱测温技术的基本原理上, I入了CARS光谱测温技术中的三种理论光谱模型:Q支振~CARS谱,s支 转动CARS光谱和时间分辨CARS谱。利用计算机进行了三种理论光谱的计算,建立了随温度变化的CARS光谱库 【关键词】相干反斯托克斯拉曼散射;CARS光谱测温;光谱计算 1.引言 温的应用范围也越加广泛 ,测量的精度和准 ,=— 一 ,三 (1) 相干反斯托克斯拉曼散射 (CARS)光 度也在 日趋提高。本文从CARS的基本理论出 nI n2// 。 。 谱测温技术是一种广泛应用的光谱测量技 发,得到了CARS光强的表达式,建立起CARS 式中n为介质相对于光波频率为 时 术 ,具有非侵入、不干扰流场、可遥测、 谱线线型和温度之间的联系,计算了CARS光 的折射率,上为测量 区域长度 , 为三 响应时间短等优点,适应于多种恶劣条件 谱测温的三种理论模型,建立了随温度变化 阶非线性极化率 。 下的燃烧诊断研究。又由于CARS光具有较 的CARS光谱库。 理论和实验都表 明,在一定的浓度 高 的信号转换效率和空间相关性 ,可以有 2.基本理论 范围内,系统的热平衡温度唯一的决定了 效 的抑制高干扰燃烧体系的背景噪声,并 相干反斯托克斯拉曼散射是三阶非线 CARS信号的谱线 的线型。因此,通过将计 且可以实现很高的空间和时间分辨,如今 性光学效应中的四波混频效应。当三束激 算的理论谱线和实验测得的谱线相拟合, CARS光谱技术已成功的应用于各种条件下 光入射聚焦到拉曼介质中的某一点,频率 就可 以得到介质的温度和浓度信息。利用 的燃烧诊断研究。 为 和 的两束光的频率差恰好等于介质 CARS光谱进行燃烧诊断就是基于这一点。 近年来 ,随着超短脉冲激光的发展 , 分子的拉曼共振频率 时,非线性三阶极 3.理论CARS光谱模型 飞秒CARS及飞秒时间分辨CARS光谱技术 己成 化强度得到共振增强 ,在满足一定的相位 3.1振转CARS 光谱模型 功的应用到燃烧场的测温中,大大减少了非 匹配条件下,则会在确定的方向出射频率 通常情况下我们选择氮气作为探针分 共振背景信号的影响,极大的提高了测量的 为03s=203】一032的信号光,即为CARS信号。 子进行燃烧诊断 ,主要是因为一般的有空 时间分辨能力,进一步提高了燃烧场测温的 从非线性效应的基本方程可以推导出 气参与的燃烧中氮气 的含量 比较高,而且 精度和范围。现在,cARS测温技术已从最初 CARS光强表达式,这在很多文献 中已有描 氮气化学性质 比较稳定 ,一般不参与反 的纳秒CARS光谱技术发展到了飞秒CARS光谱 述,这里不再写出具体过程 ,直接给出结 应,测温范围比较大。再有经过这么多年 技术。CARSN温的理论更加的成熟,cARs测 果 : 的研究,氮的CARS理论己比较成熟,氮气 3.2电站安全运行的重要性 c.红外光谱法 总烃 的增长趋势和绝对值,与离线色谱分 从变电站安全运行的重要性与在线监 红外光谱气体检测原理是基于气体 析一致。 测装置的价格来比较 ,在技术经济上有显著 分子吸收红外光的吸光度定律 (比尔定 换流变谱在线监测系统所测数据与 的优势,既提高了变 电站运行的管理水平, 律),吸光度与气体浓度以及光程具有线 试验室色谱分析结果具有可比性,各组分 又可为状态检修体系奠定基础。因此其具有

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