浅谈教练车制动液气阻的故障.pdfVIP

科 高 科j技l论坛【 浅谈教练车制动液气阻的故障 周建荣 (杭州汽车技工学校 ，浙江 杭州 310011) 摘 要：针对教练车制动液气阻故障判断与预防措施行了论述。 关键词：教练车制动液；气阻；判断：预防 在小型汽车驾驶教练过程中，按照传统的 教练车制动液产生气阻，以我平时工作中碰到 损坏，要及时更换。 在车辆维护时认真检查制 习惯教练员往往对燃料系中汽油管路气阻很关 的实际情况和解决问题的方法，应注意以下几 动液质量，如发现有 白色沉淀物质等应更换制 注，而忽视了小型汽车的液压制动系中常见的 点： 动液。由于制动液吸湿性较强，因此，必要时避 一 种故障～气阻。由于这种故障的出现会使制 2．1严格遵守交通法规，行车时与前车保持 开梅雨季节更换制动液。换新制动液时一定要 动力降低，直至制动失效，造成行车事故。 合适的距离。按规定车速行驶，避免频繁使用制 将制动泵管道洗净吹干，严禁水和其他油混入， 教练车辆多数时间由学员操作 ，制动使用 动。在教练车训练过程中，可以进行教学科 目交 在平时添加制动液时，避免使用不同型号制动 频率比一般车辆要多，学员操作动作不够规范， 叉训练。比如，练习科 目二内容时，可以把移库 液。 加上车辆维护经验不足，使车辆故障率比一般 倒桩和场内道路训练时间进行交叉。因为训练 2．3加强车轮制动器的维护，对于车轮制动 车辆高，其中制动系故障更为突出。教练车制动 移库倒桩时，使用的制动频率要比场内道路训 器内积存的灰尘、油污、锈蚀以及摩擦片的细 系故障最直接的不 良后果，就是制动失灵。因为 练时使用的制动频率要高很多，这样在移库过 末，要进行清洁和除锈；对于制动摩擦片上出现 制动液在使用过程中，随着行驶时间或行驶里 程中发生的制动系统的温度在场内道路训练时 的油污，必须查明原因，并予以排除，然后更换 程的增加，其物理和化学性质容易出现改变，就 可 以适当缓解。训练时间的分配可 以移库训练 被油脂沾污过的摩擦片。在维修制动鼓时，可以 是制动液变质。在正常情况下 ．制动液的沸点是 一 至二小时，场内道路训练一小时，这样既可以 用”硫酸腐蚀法 除制动鼓表酝的硬化层。其 比较高的，但是在变质之后，制动液的沸点降 避免制动系统的温度升高，又可以提高学员驾 方法是：用棉纱蘸蓄电池的电解液(硫酸溶液)， 低 ，在连续制动以后，制动盘、摩擦片的温度升 驶操作技术的连贯性。同时，在训练其他科 目 清洗制动鼓工作表面几遍，利用硫酸溶液的腐 高，并迅速把高温传递给车轮分泵，分泵内的制 时，在汽车流量比较大时或者遇到情况应提前 蚀性将制动鼓表面的硬化层腐蚀掉，然后用清 动液会出现沸腾现象，于是产生气体。当再次施 制动减速，或利用发动机控制车速，尽量避免采 洁的棉纱把制动鼓表面擦拭干净，再用粗铁砂 加制动力的时候，制动液的压力把气体压缩了， 取紧急制动。在行车中如果感觉制动踏板发软， 布将制动摩擦片打磨几次，最后按照修理工艺 而压力却没有到达车轮制动器，于是车轮制动 行驶中使用制动时感觉到反应慢或灵敏度降低 进行装配和调试。 器失灵，造成车辆制动失效。 时，应立即停车，停放在阴凉处休息，让制动鼓 2．4在选择制动液时尽可能使用抗气阻性 气阻的引起大多源于制动液高温，尤其是 降温。 能好的制动液。不要使用醇型和矿油型制动液， 夏天，在教练过程中，由于执行教学计划，按照 2．2要经常检查和调整制动系统的技术状 要选用高质量的合成型制动液 ，这种制动液的 普通桑塔纳教练车每辆车四位学员，练习科 目 况 。包括 ： 平衡回流沸点不低于 190℃。在高温条件下不 二(场内式样驾驶)阶段时，十五分钟换一位学 a．及时添加和更换制动液。 容易产生”气阻”，同时对制动系统橡胶件不产 员，每个学员至少踩十六次制动，照此计算一天 b．正确调整制动器问隙 ，防止制动