动力转向液压系统常见故障浅析.pdfVIP

下降且没有气泡产生为止。此时， 油面高度应位于油标尺的上、下标 记之间。 转 向器扭杆损坏 转 向器扭 杆损坏后，其主要的故障表现为行 驶 中转 向轮摆头或转 向轮 回正困 难。其损坏的主要原因是装配误差 动力转向液压 系统有空气 或转 向沉重 。储油罐中正常油面 较大或螺杆磨损，造成转动阻力加 动力转 向器经常会进入空气 。一 高度应位于油标尺上、下标记之 大，使转 向轮 回正困难。当出现转 旦动力转 向液压系统 内有空气 ， 间。一旦液压油缺失 ，会使流到动 向器扭杆损坏时，可采用换件的方 其主要的故障表现为转 向沉重、 力转 向器工作腔的液压油数量减 法修复。 左右转向轻重不 同和行驶 中前轮 少 ，很难建立较大的油压 ，出现转 转 向器控制 阀磨损 控制 阀 摆头。由于动力转 向系统 自身是 向沉重；有时，也会使流经上、下工 是转向器的核心部件，其通过滑动 一 个密闭高压的循环系统，液压 作腔的液压油的数量不同，从而造 来控制液压油的流向。控制阀磨损 油在油泵、储油罐和动力转向器 成左 、右转向轻重不同。如果液压 的主要原因是径向尺寸变小 ，造成 之间循环往复流动 ，其工作压力 油缺失，应 向储液罐 中补充液压 上、下工作腔油道开启和关闭不 为 7-10兆帕，若系统中有空气， 油。 严，从而使油压差变小、控制 阀反 就会 阻滞液压油的顺畅流动 ，使 动 力转 向液压 系统 中的油液 应变慢 ，出现行驶 中转 向轮摆头现 动力转 向器上 、下工作腔油量减 脏污 液压油的过滤是 由储液罐 象。由于动力转向器控制阀与油道 少或油压降低 ，造成 以上故障现 中的滤芯完成的，如果长期末更换 采用精密副配合，因此，不能随意 象。排除动力转向液压系统 中空 或未及时更换滤芯 ，造成液压油脏 更换任一部件 。当控制 阀磨损时， 气 的方法有 2种：①使发动机处于 污，液压油中的杂质有可能会堵塞 解决的主要方法是更换动力转 向 怠速工作状态下，原地反复将转 油路，使整个液压系统流速减慢 ， 器 。值得注意的是，在更换动力转 向盘向左、右转到极 限位置 。由于 系统 中油压减小 ，出现转向沉重 。 向器时，要更换液压油 ，同时给转 储液罐位置最高 ，可 以看见流动 液压油脏污还会使转 向控制阀运 向系统排气 。 的液压油 中冒出气泡和 白色泡 动受到阻滞 ，使动力转向器工作效 为了减少动力转 向机构在使 沫，直至液压油干净为止。②用千 能降低 ，甚至失效。如果液压油脏 用中的故障，日常维护保养时应做 斤顶将车辆转 向轮支起 ，拧松动 污 ，必须及时更换 。方法是 ：首先 到以下几点：①保持系统清洁，防 力转向器的放气螺钉，使发动机 拆下动力转 向器上 的低压油管接 止杂物进入。②保持储油罐液面高 在怠速状态下工作 ，此时会看见