浅谈沥青路面冷再生技术及其研究现状.pdfVIP

· 12· 北 方 交 通 浅谈沥青路面冷再生技术及其研究现状 ‘ 于天龙 方 冉 栾英泉 于 洋4 (1．林同棱国际工程咨询 (中国)有限公司，沈阳 110168；2．沈阳建筑大学土木工程学院，沈阳 110168； 3．辽宁省交通科学研究院，沈阳 110015；4．沈阳建筑大学建设项 目管理公司，沈阳 110168) 摘 要：主要介绍了沥青路面冷再生技术及其国内外的研究现状，指 出我国以住在沥青路面冷再生的研究中 存在的f-*l~：再生剂种类比较单一 (水泥、二灰)；只重视强度研究而忽视 了抗疲劳性能的研 究等等。并在此基础 上，针对其未来发展方向提 出几点建设性的建议。 ． 关键词 ：冷再生 ；再生剂 ；抗疲劳性能 中图分类号：U416．26 文献标识码：B 文章编号i1673—6052(2009)l1—0012—03 1 沥青路面冷再生简介 (3)降低工程成本。以往的研究表明，与在 旧 1．1 沥青路面冷再生定义 路面上直接加铺新料的维修方法相比，沥青路面现 沥青路面冷再生技术是利用旧沥青混凝土路面 场浅层冷再生可降低成本20％，深层冷再生可降低 材料(包括面层材料和部分基层材料)进行破碎加 成本 40％。 工，需要时加入部分新骨料或细集料，并按照比例加 (4)连续施工并缩短工期 。由于沥青路面冷再 入一定剂量的再生剂 (水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥 生在施工中可半幅施工、半幅开放交通，避免发生交 青和乳化沥青)和适量的水，在 自然环境温度下连 通中断，所 以它可以连续进行施工。同时，由于将旧 续的完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实 路面结构层的挖除、清理、运输、回填、铣刨、拌和等 成型的作业过程，并重新形成结构层的一种工艺方 工序都是在现场完成，因此施工简便，可以缩短工 法。沥青路面冷再生，视公路等级的不同，通常再生 期。 层作为半刚性基层，在其上面加铺沥青混凝土面层 (5)间接效益。由于利用了废 旧沥青混合料， 或做封层处理。 减少了远距离外运 旧沥青砂石混合料的数量，减少 1．2 沥青路面冷再生技术的优点 了社会交通运输的压力，从而缓解交通运输的紧张 传统的公路维修改造方法有翻挖、铣刨后摊铺 状态。 新料，或在旧路面上直接加铺新料等方法，然而，无 2 沥青路面冷再生原理及工艺 论是从技术经济的角度还是社会效益的角度，传统 2．1 沥青路面冷再生原理 的维修方法都不符合 “绿色公路战略”和 “可持续发 在这里，我们需要先了解一下，旧沥青路面失去 展战略”的要求。而沥青路面冷再生技术的出现， 稳定性的原因。 循环利用 旧路面材料 中的沥青和砂石，最大限度 的 首先，是沥青性能发生了变化，导致沥青混合料 利用资源并保护环境，而且施工工艺简单。具体优 柔韧性不足。旧沥青路面在长期的行车荷载和各种 点如下： 自然因素的作用下，沥青各组分发生氧化、缩合等化 (1)缓解资源压力。沥青路面冷再生，可循环 学变化，破坏了沥青中沥青质之间的相容性，从而使 利用旧路面沥青混合料中的沥青、砂石材料，减少公 沥青材料的针入度变小、延度降低、软化点和脆点升 路工程对优质沥青和新砂石材料资源的占用和消 高，表现为沥青变硬、变脆、延伸性降低，从而导致沥 耗，对于缓解我国作为石油进 口大国的资源压力和 青混