自重对桩柱式高桥墩桩基稳定性的影响.pdfVIP

第 11期 北 方 交 通 ·53· 自重对桩柱式高桥墩桩基稳定性的影响 刘 恩 (辽宁省交通规划设计院，沈阳 110005) 摘 要：基于桩柱式高桥墩桩基与一般桩基的差异。以及高桥墩桩基中桩、墩和土体共同工作的原理，建立了 将桩基和墩视为一个整体的分析计算模型。计算结果表明，当桩身埋置率较小时，自重对屈曲稳定性的影响较显 著，对于高桥墩桩基，由于其地面上部分长度较大，埋置率通常较小，尤其在其X_T-阶段，应考虑 自重对其屈曲稳定 的不利影响。 关键词：高桥墩桩基础；屈曲；自重；能量法；稳定计算长度 中图分类号：U443．15 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2009)10—0053—04 随着经济的高速发展，各地特别是西部地区的 与常规的轴压杆、压弯杆相比，高桥墩桩基受荷 交通建设越发快速 ，而 由于山区及西部地区地形地 系统复杂，不仅直接承受上部结构所传来的竖向荷 貌及水文地质条件十分复杂，高墩的应用Et益广泛。 载和 自重荷载以及由地震或高速交通肇事等产生的 由于高墩(桩)地面上 自由长度较大，其 自重对屈 曲 水平荷载，同时还需承受由于桩土体变形而作用于 稳定的影响应 比对通常桩基的影响显著。因此，本 桩体的侧向岩(土)的水平推力(抗力)，且其抗力和 文将桩、柱视为一个整体，对 自重对其屈曲稳定性的 地基系数沿桩身不为常数。同时，桩柱式高桥墩桩 影响进行深入探讨 。 基工程 中桩、柱的截面材料、尺寸都不尽相 同，桩周 1 考虑 自重墩桩一体 的桩柱式高桥墩桩基屈 曲稳 土层性质也不尽相同，其屈曲稳定问题更显复杂。 定能量法解答 全面地考虑诸特点精确地分析桩柱式高桥墩的屈曲 1．1 高桥墩桩基受力特性 难以实现，采用静力平衡法建立受压杆件微弯状态 目前，在墩、桩的计算中大都将二者分离分别进 时的平衡微分方程是变系数微分方程 ，求解十分困 行分析和计算。通常，在桩的分析 中认为桩顶与桥 难或无法求解，故需要采用近似方法进行求解。对 墩在承台处固结，计算时一般不考虑承台上墩的影 于受力及结构组成条件较复杂的弹性稳定问题，稳 响。分析墩时则将桥墩视为固结在地基上的悬臂 定分析能量法中的瑞利一里兹法，无需建立微分方 梁_5J，亦不考虑二者相互影响，大多数情况下这与 程，用于近似计算不仅能避免复杂的求解过程，且精 实际是不相符合的。桩基础及桥墩刚度均有限，受 度基本能满足要求，是一种有效的近似方法。 力时变形发展难 以避免，认为其是绝对刚性的，是不 1．2 桩柱式高桥墩桩基屈曲计算模式 太适合的。 目前也有的分析时采用等效弹簧来模拟 桩柱式高桥墩桩基屈曲分析时，首先需确定相 桩顶或墩底的位移的相互影响 J。这种方法考虑 应的计算模式，其包括桩柱式高桥墩桩基两端的约 了一定的墩桩相互作用影响，更为贴近实际。然而 束条件及桩基范围内桩侧土的约束模式等。 等效弹簧的参数选取比较困难，难以充分考虑墩、桩 桩、柱(墩)具有不同的几何材料特性，如其抗 及桩侧土体的动态相互作用影响。尤其对于高桥墩 弯刚度分别为 EIEI：。而桩侧土体的约束作用 桩基，长细比较大，墩桩受力复杂，承载机理复杂，仅 可按Winkler假定，认为是无数刚度不同的弹簧作 用等效弹簧分别对墩和桩单独分析难 以全面反映体 用于桩侧。同时为适应现行公路、铁路及