交通区位对房价的影响.docVIP

交通区位对房价的影响 社会是因为信息、物资、能源和人员的流动而存在，交通条件是衡量地理位置好坏的重要指标，是影响区位因素的主要方面。北京师范大学土地研究中心蒋立红、张洁2004年所作的“居民购房意向调查”也显示，70.8%的居民将“交通便捷”作为继“住房价格”后列第二位考虑的因素。交通方便，是经济资源和社会人文资源易于汇聚之处，能刺激服务业和商业的发展，会吸引大量置业人口，强化该地区社会经济文化发展的活力，促进房地产价值的提升。 　　交通条件的完善，可以带动相关区域的发展，有利于区域的升值，从而带动房地产业的蓬勃发展。以北京的“第五商圈”核心区木樨园为例：在城市间公路方面，有京开、京石、京津塘、京沈等高速公路；在主要干线方面，包括京沪、京广、京九、京原、丰沙和京秦、京承、京包：在航空运输方面，有南苑机场，47条航线通往26个大城市。正是这些有利的对外交通条件，吸引了一批“嗅觉敏感”的开发商进驻这一区域，住宅的开发和商圈的日渐形成，提升了这一地域房价。 如图所示，以住宅区南木樨园为例，近一年来南木樨园的房价（单位：元/平方米）涨了近4000元，并且仍有持续上涨的趋势。 住房的最大功能是居住功能，对居住功能影响最大的就是便利性，如上班方便、生活方便、居住舒适。而远郊区的住宅最缺的就是便利性，与生活配套设施、居住环境等众多因素相比，交通便捷度是各种配套设施中影响房地产价格变化最重要的因素。 由上述案例分析可得，交通区位对房价的影响是极为显著的。