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科技信息 工程技术 浅谈夏季车辆维护 胜利油田河口采油厂车辆管理中心 张 新 [摘 要]本文针对夏季车辆故障较多，提出一些预防与改进措施，以确保车辆在炎炎烈日下正常行驶，减少不必要的人工与经济消 耗 。 [关键词]防止 维护 保养 一 、 概述 对于使用中的汽车，防止气阻的措施是在原车的基础上改善发动 炎热的夏季是汽车故障的多发季节。由于气温高，雨水多，发动机 机的散热和通风，以及隔开供油系的受热部位。例如： 技术状况发生变化 ，导致汽车的动力性、经济性出现问题 ，影响汽车的 (1)清洗汽油滤清器、燃油箱和油路管道，使之保持清洁畅通。检查 正常使用。因此做好高温下车辆的维护工作是十分重要的。 调整汽油泵的工作压力，使之保持正常，一旦出现气阻，应停车降温，拆 二、必要的防护措施 开化油器进油管接头，扳动汽油泵手摇臂，使汽油充满油管，恢复正常 l、防止发动机燃烧不正常 供油。 夏季气温高，空气密度小 ，发动机的实际进气量不足，充气系数下 (2)行车中发生了气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到荫凉 降，造成发功率降低，以至车辆行驶无力。试验证明，当气温由15℃上 处，降温排除。 升到40℃时，发动机的功率下降6％一8％。同时混合气相对变浓，汽车 (3)改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移 尾气排放物物中有害物质浓度增大，加剧污染。外界温度高，进入气缸 至排气管前面通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板， 的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热 以防汽油泵受高温而影响正常工作。 效率又低，使发动机处于过热状态。燃烧室内末燃混合气接受热量多， (4)装用电动汽油泵。电动汽油泵具有结构简单、工作可靠、不受安 加剧焰前反应 ，容易产生爆燃。发动机温度较高，窜人气缸中的润滑油 装位置的限制(即可以远离热源装在汽车大梁外侧)、防止气阻产生等特 在高温缺氧的条件下生成积碳胶质和沉淀物。积碳胶质、沉淀物粘附在 点。 活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上，使导热性变差。积碳形成炽 4、防止爆胎 热点，造成可燃混合气的早燃或爆震。这种不正常的燃烧，进一步加剧 夏季地表温度大于 50℃，当轮胎与地面高速摩擦时，其内压增大， 了发动机的过热现象，形成恶性循环 ，使有关零部件如气缸体和缸盖产 胎面弧度增大，胎面与地面接触面积减少 ，轮胎滑移增大 ，胎面磨损增 生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。 加，易引起轮胎爆破。车速越快，轮胎产生的热量越大，更容易发生爆 为了防止爆燃，应根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油 ，特 胎。因此 ，在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压，经常检查 ，按规 别不能选用辛烷值低于要求的汽油。当使用汽油辛烷值较低时，要注意 定标准对轮胎进行充气，保持气压正常。若发现缺气，应及时补足 ，绝对 保持发动机的正常温度，适当推迟点火提前角和加浓混合气 ，同时，要 不可凑合行驶。长途运行的汽车 ，要适当降低车速，必要时把车停于荫 及时对燃烧室、气门头等部位的积炭进行彻底的清除，保持 良好的散热 凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降 性和正常的压缩点。另外，汽车载重上坡前应选择适 中档次，保持动力 轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。行驶 良好，以防止加油过猛或调整化油器主油针 ，使混合气略稀等均可有效 中严格控制车速，加强轮胎的定期换位保养工作。 防止爆燃的产生。定期检查冷却系机件，保证齐全完好。主要是检查冷 5、防止制动性能变差 却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、散热器盖上的通风 口和通气 口是 汽车的制动效能随着温度的升高而下降。液压制动的汽车，