浅析我国航空公司的人力资源管理.pdf

2009年第8卷第 10期(总第 131期) 59 浅析我国航空公司的人力资源管理 郭慧然 (上海海事大学，上海 200135) 摘 要：近期频繁发生的返航事件反映了当前航空公司存在的管理问题，引起广大学者特别是管理学界专业人员的密切关注和热 烈讨论 。本文试从企业人力资源管理的角度 ，对航空公司的人力资源管理现状进行分析 。并从管理机制构建方面寻求解决问题的途径 ， 以期为航空公司的科学发展、和谐建设提供略具参考价值的观点。 关键词：航空公司；人力资源管理；以人为本：利益分配机制 Abstraet：R．ecently，frequent return of the airplanes reflects the current airline management problems．which arouse professor, especiallyhteacademicmanagementprofessorclosea~enfionandlivelydiscussion．Thispaperfrom hteperspectiveofhumanresource management，analysishte airlineScurrentsituation ofuh man resources managementnad find theway ofbuilding managementsystem to seek waystO solveproblems ，in htehopeofgiving the airhnecompaniesviewsofscientificdevelopment，harmoniousbuilding． Key words：Airlinecompanies；Human resources management；People—’oriented；Benefitd~tribufion mechanism 中图分类号：F272．92 文献标识码：A 文章编号：1671-8089(2009)10-0059-02 一 、 引言 物质利益分配机制的公正性是实现员工激励的基本前提，是 在我国社会主义现代化建设中，国内民航业是国民经济和社 衡量企业人力资源管理水平的最基本指标，如果没有物质利益分 会发展的重要行业，也是国家重点扶持的行业。几十年来，伴随着 配的公正，诸如员工的归属感和自我实现的成就感此类更高层级 国家不断发展壮大的历程，国内民航业取得了长足的发展，民航 的管理 目标更是无从谈起。然而，我国航空公司在这方面存在明 运输量持续快速增长，航空网络规模不断扩大，机队运输能力显 显缺陷。 著增强，机场、空管等基础设施建设取得了重大进展，管理体制改 我国的航空公司薪酬结构单一 ，报酬收入不具市场激励性和 革和扩大对外开放迈出较大步伐。2002年 6月 外《商投资民用航 吸引力 ，一方面无法吸引优秀人才，令一方面也难以留住企业真 空业规定》的出台，标志着国家人世后放开国内航空市场，国外民 正需要的核心员工；同时工资平均主义依旧存在 ，航空企业职工 航业参与国内航空公司的竞争得以名正言顺。航空业已经成为一 的劳动投人和经济报酬没有形成合理的对应关系，工资性收人中 个人力资源丰厚的行业。但是 ，如何发挥人力资源的优势，提高中 的各种奖金、津贴很大程度上是平均主义分配，而且工资奖金一 国航空公司的竞争力，在实践中也是亟待解决的问题之～。 旦确定后就很难改变，缺乏灵活性。现行的企业报酬分配体系未 二、航空公司人力资源管理问题 能真正起到激励的作用。这就严重影响了对企业人才特别是核心 从2008年 3月 31日到4月 1日，中国东方航空公司航云南 员工的激励 ，造成的人才的大量外流。这些现象，从本质上来说， 分公司的21架客机先后即将到达 目的地时返航，致使