关于铁路客车电气综合控制柜应急电源控制的探讨.pdfVIP

问题讨 论 铁道车辆 第47卷第_4期2009年4月 文章编号 ：1002—7602(2009)04—0031—02 关 于铁 路 客 车 电气 综合 控 制柜 应 急 电源控 制 的探 讨 龚 焱 (成都铁路局成都车辆段 成都运用车间，四川 成都 610081) 摘 要 ：介绍 了铁路客车电气综合控制柜应急 电源系统的构成与控制 ，分析 了存在的问题 ，并提 出了改进建议 。 关键词 ：电气综合控制柜 ；应急电源；控制 中图分类号：U27O．38 1 文献标识码 ：B 铁路客车 电气综合控制柜是集供 电电源转换控 铁路客车电气综合控制柜 (G型)的直流电源单元 制、空调机组控制、应急电源控制 、照明控制 、全列车网 采用模块化结构 ，分为整流模块和充 电模块。客车直 络监控等功能于一体 的智能型综合控制柜，应用于新 流负载分为一般负载 (水位显示仪、厕所有无人显示 型 25G型空调客车上，是铁路客车电气系统 的一次重 等)、应急负载 (应急灯、尾灯插座)和重要负载 (防滑 大技术革新 。 器、轴温报警器、PLC、传感器等)三大类 。图1为应急 电源电气控制原理图。 1 应急电源系统构成及控制 B+ l B+ Bo+ FL 一 — 一 蓄电池量J-一 IQY30(16A—)lr^ 一’KA8J一唑BVLl+ T—B— 2 B— v阱 充电模块 T Q3(6A) Bl一(L一) ， 一 ’- U3 ， ． ． 3 OUT+ JK6