勇斗海盗的“振华4”载誉而归 上海海事大学相关部门领导上船慰问.pdfVIP

68 上 海 海 事 大 学 学 报 第30卷 按预约时间进港的车辆处 以一定金额的罚款．此举 5 结 论 可有效熨平高峰 ，已经过国外港 口的实践证 明． 此外 ，闸口检查时 间也是影响闸 口排队情况 的 相对于传统解析法，利用计算机仿真辅助 闸口 关键因素之一．如果由于各种限制因素，上述措施无 规划可向规划人员和决策者提供更丰富的决策信 法实现，那么，要考虑采用技术手段提高出闸口的检 息．通过仔细考查仿真得到的闸 口处车辆排队长度 查效率 ，或者适当增加 闸 口检查通道 (检查点)，以 和等待时间等指标 ，规划人员可直观地评价闸 口服 缩短排 队长度 ． 务水平及闸口缓冲区设计 ，从而弥补解析法的不足． 参考文献 ： [1]CANONACOP，LEGATOP，MAZZARM，eta1．Aqueunignetworkmodelforthemanagementofberthcraneoperations[J]．Comput＆Opera． 1ionsRes，2008，35(8)：2432-2446． [2]YEOGT，MICHAELR，SOAKSM．EvaluationofthemarinetrafficcongestionofnorthharborinBusanport[J]．JWaterway，Port，Coastal＆ OceanEng，2007，133(2)：87-93． [3]LEESY，CHOGS．AsimulationstudyofrtheoperationsanalysisofdynamicplanningincontainerterminalsconsideringRTLS[c]／／Procsecond internationalconferenceoninnovativecomputing，information and contro1．Kumamoto：IEEE ComputerSociety2007：l】6-117． [4]JUNGSH，KIMKH．Loadschedulingofrmultiplequaycranesinportcontainerterminals[J]．JIntelligentManufacturing，2006，17(4)：479． 492． [5]尚晶，陶德馨．集装箱码头集卡调度策略的仿真研 究[J]．武汉理工大学学报 ：交通科学与工程版 ，2006，30(5)：827．830． [6]辜勇，董 明望 ，刘洁涛，等．集装箱堆场仿真建模及其在堆场规划设计 中的应用[J] 武汉理工大学学报 ：交通科学与工程版 ，2007， 31(4)：633-636． [7]张涛，苗 明，金淳．基 于仿真优化的集装箱堆场资源配置研 究[J]．系统仿真 学报 ，2007，19(24)：563l一5634． [8]于越 ，金淳，霍琳 基 于仿真优化的集装箱堆场大门系统规划研究 [J]．系统仿真学报 ，2007，19(13)：3080．3084 [9]JTJ211—1999，海港总平面设计规范[s]． (编辑 陈锋杰 ) 勇斗海盗的 “振华4载誉而归 上海海事大学相关部 门领导上船慰 问 2009年 1月 23日上午 ，上海海事大学育海航运公司总经理苏飞、宣传部长彭东恺等一行4人在振华长 兴基地 3号码头参加为在亚丁湾海域英勇抗击海盗的 “振华 4”轮举行的隆重 的欢迎仪式．参加欢迎仪式的 有上海市副秘书长肖贵玉 、中交集团领导、振华港机领导以及40余家新闻媒体的记者． 在欢迎仪式上 ，“振华4”轮船长 、上海海事大学校友彭维源发表热情洋溢的讲话 ，感谢党中央 、国务院领 导的关心、各级相关部 门的支持 以及上海海事大学的培养． “振华 4”轮全体船员为上海海事大学育海航运公司派遣，船长彭维源是上海海事大学 1973级毕业生． “振华4”轮于2008年 12月 17日在亚丁湾索马里海域成功抗击