环境敏感区大跨径隧道环保型建设技术.pdfVIP

维普资讯 壅 坠! ! 环填敏感区大跨径隧厘环保型建设技市 ◆ 宋玉毛 中铁十八局集团上海公司 上海 200071 摘 要：在环境敏感区建设大跨径隧道，如何在保证安全的前提下，最大限度地减少对环境的破坏，实现路与自 然的和谐是现阶段工程建设中落实科学发展观必须解决的问题。本文介绍位于国家级森林公园的老山隧道环保型建设技 术一 零“仰坡”进洞工法创新及应用情况。 关键词：隧道环保；进洞工法 1前言 我国公路隧道设计中，一般要求 自然覆盖层的厚度不 隧道洞 口段～般岩层破碎、风化严重 ，为保证隧道安全 低于6-10m，而且在施丁中习惯将 自然覆盖层高度作为选 进洞 ，传统做法是采用拉槽方式，对边仰坡进行先开挖 、防 择洞 口位置 (即暗洞起点)的条件之一。因此，为了保证洞 护，在拉槽到可以保证隧道洞 口稳定的前提下再进洞施T。 口有足够的覆盖层厚度 ，才有了传统的洞口施工方法，即进 众多T程实践表明，隧道未开挖时，…坡是稳定的，而传统 行大范围的边仰坡开挖。“零仰坡”进洞技术彻底摒弃这一 施工方法在开挖洞 口边仰坡时，难免会破坏…体的自然平 传统的做法，在覆盖层为零 (即为0-50em)的条件下，采 衡状态 ，极易造成边仰坡坍塌、顺层滑坡等]二程病害，以至 用盖挖法 ，明洞暗做 ，提前进洞 ，最大限度缩小隧道洞 口施 隧道进洞失败。同时传统进洞方法不仅增加了隧道征地规 工的破坏范围，达到保护隧道 口森林植被的 目的。即在洞顶 模和拆迁数量 ，而且对隧址区原生植被的破坏也是不可恢 覆盖层为0-50em时提前进洞 ，缩小沿隧道纵向的破坏范 复。因此，在建设领域落实科学发展观就必须改变隧道传统 围；隧道 口 “盖挖”施工 “明洞暗做”，即在隧道 口山体处 进洞方法 ，杜绝深挖高填 、注重景观和环境保护，实现路与 不具备成洞条件的地段 ，将隧道断面分成上下两部分，上部 自然的和谐。 开挖施工槽后通过立型钢拱架、喷灌混凝土进行支护，创造 2老山隧道环保型建设技术的研发背景 暗洞施工条件 ，下半断面暗挖施工，通过此举 ，降低了上部 宁(南京)淮 (淮安)高速公路老山II号隧道地处国家 开挖施工槽的深度 ，相同坡比的条件下最大限度的减少了 级森林公园，，地表植被茂盛 ，林区有中华虎凤蝶等多种珍 洞 口施工的横向破坏范围，且提高了施工槽边坡的安全性。 惜物种 ，风光优美，景致宜人。老山II号隧道为双向六车道 两种 法对洞 口环境的影响见图1。 分离式隧道 ，最大跨度 19米 ，左线起讫里程为ZK5+075一 ZK6+500，长 1425m；右线起讫里程为YK5+100一YK+900， 长1800m。老山II号隧道进 口地形两侧高中间低，由南往北 坡度较大，坡角达3)【。 60。。表层覆盖有 1．0m左右的碎 石土 ，中密；其下为强风化灰岩，岩质软，节理裂隙发育 ， 层厚3．0m左右；再其下为弱风化灰岩，岩石完整性从差到 一 般 ，发育有岩溶。隧道出口穿越山体中间的低洼处 ，表层 为0．52+8m不等的碎石层，中密；其下为强风化灰岩，层 厚0．5—2．5m，风化强烈，结构基本破坏；再其下为弱风化灰 岩，裂隙发育一般 ，裂隙宽为 1．02．0mm，充填有钙质物。 洞 口位于第四系松散层中，均设置有明洞。 因此 ，能否在建设过程中将对环境的影响降低到最低 限度 ，建成的老山隧道能否融入森林公园的的自然景观中 区成为了老山隧道建设成功与否的_一个重要标准。在这种 背景下，我们结合T程实际，以 “不破坏就是最好的保护” 的原生态理念 ，研发了大跨径隧道 “零仰坡”进?同Ir法。 3 “零仰坡 ”进洞技术 3．1技术原理 图1两种工法对洞口环境的影响示意图 维普资讯 坠!