含有风电与光伏发电以及电动汽车的电力系统概率潮流.pdfVIP

第33卷第10期 电力自动化设备 V01．33No．10 O 2013年10月 ElectricPowerAutomation 0ct．2013 Equipment 含有风电与光伏发电以及电动汽车的电力系统概率潮流 吴晨曦1，2，文福拴1，陈勇37辛建波4 (1．浙江大学电气工程学院，浙江杭州310027；2．杭州电子科技大学自动化学院，浙江杭州310018； 3．杭州市余杭供电局，浙江杭州311100；4．江西省电力科学研究院，江西南昌330006) 摘要：建立含有风电、光伏发电和可入网电动汽车(PEV)的电力系统概率潮流模型。基于历史气象数据对不 同季节和不同天气状况下的风光数据进行模拟，并计及风电、光伏发电、PEV充／放电及负荷的不确定性，在 此基础上，对不同季节中每日不同时段的电力系统采用三点估计法(3PEM)进行概率潮流计算，进而计算潮 流结果的统计特性。某140节点配电系统的仿真结果验证了所提模型和方法的准确性。 关键词：风电；光伏发电：可入网电动汽车；概率潮流；点估计法：电力系统：电动汽车 744 中图分类号：TM 文献标识码：A 0引言 文献『6]采用多目标遗传算法优化风电、光伏发电和 柴油机组成的混合系统结构和控制策略．分别以孤岛 概率潮流PLFfProbabilisticLoadFlow)计算的 系统使用年限内的费用最小和失负荷最少为目标． 概念是在20世纪70年代提出的…．其能够综合考 确定Pareto前沿。文献『7]以年费用最小为目标优化 虑各种随机因素．应用概率理论来描述电力系统稳态 风机数量、轮毂高度、光伏电池板的倾角和配套的蓄 运行特性。概率潮流已经在电力系统分析的许多方 电池容量．并已应用于我国东部沿海一带的通信中继 面得到成功应用，如网损分析、可靠性评估、可用输 站供电方案设计。 电能力概率分析、暂态稳定分析等。通过概率潮流可 近年来。电动汽车(EV)在很多国家尤其是发达 以得到线路过负荷、母线过电压等的概率统计量．对 国家得到了快速发展．成为今后一段时间内有望明显 发现和解决电力系统的潜在问题与薄弱环节具有重 拉动电力负荷上升的一个重要行业。现有的研究工 要作用。 作表明绝大多数电动汽车在一天中的96％的时间 随着化石能源的逐步枯竭和温室气体导致的全 球变暖问题的趋于严重．风力发电与光伏发电等可再 toGrid)技术[9]。这些闲置的电动汽车可以在用电高 生能源发电得到了快速发展[2-3]。风力发电和光伏发峰期将电能反送到电力系统中。所以．可入网电动汽 电具有间歇性，二者同时也具有一定的互补性。长 ElectricVehiclel也可以被当作储能 车PEV(Plug-in 期来看．某些季节风能丰富但光能较少．而有些季节 装置使用。另一方面，大量电动汽车广泛接人会给电 风能较少而光能丰富：短期来看，白天光能丰富，夜 力系统的安全与经济运行带来显著的不确定性。 晚基本没有光能但一般风能较大．风光互补系统能 概率潮流可用于研究风电和光伏发电出力以及 够在一定程度上弥补单独风力发电或光伏发电的供