汽车爆胎附加横摆力矩模型研究.pdfVIP

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2017-08-30 发布于湖北
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汽车爆胎附加横摆力矩模型研究.pdf

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中国机械工程第25卷第3期2014年2月上半月汽车爆胎附加横摆力矩模型研究陈庆樟1 李学智郭立书2 何仁3 1．常熟理工学院，常熟，2155002．浙江亚太机电股份有限公司，杭州，311203 3．江苏大学江苏省汽车工程重点实验室，镇江，212013 摘要：在对爆胎车辆动力学特性进行分析的基础上，建立了爆胎车辆产生附加横摆力矩预估计算模型，并结合车辆电控液压制动系统中进液电磁阀开启时间与制动轮缸压力的相关特性，把附加横摆力矩预估值转化为制动轮缸增压时间，以直接控制车辆各轮缸增压时间来实现差动制动，从而产生相应的抗爆胎附加横摆力矩以平衡车辆。设计了相关试验系统，试验结果表明，该预估计算模型基本可以近似计算车辆爆胎后所需的抗爆胎横摆力矩，为提高汽车爆胎应急自动制动系统响应能力，进一步精准控制爆胎车辆运动轨迹提供了先行条件。关键词：汽车爆胎；附加横摆力矩；预估计算；验证中图分类号：U463 DOI：10．3969凡issn．1004—132X．2014．03．026 ResearchonEstimatedCalculationModelof Yaw Additional afterVehicleTireBlow—out Torque Chen LiXuezhilGuoLishu2HeRen3 Qingzhan91 Instituteof 1．Changshu Techn0109y，Changshu，Jiangsu，215500 MechanicalElectronic 1203 2．ZhejiangAsia—pacific Co．，Ltd．，Hangzhou，31 Province ofAutomotive 3．Jiangsu KeyLaboratory Engineering， JiangsuUniVersity，Zhenjiang，Jiangsu，212013 Abstract：Basedonthedynamicsanalvsisoftireblow—outvehicle，anestimatedcalculationmod— of the el additional tireblow—outwasset to between yawtorqueleadingby up．Accordingrelativity the durationofinflowvaIveofthe brake the opening EHB(electric—hydraulicsystem)andpressure ofthebrakewheel estimatedtireblow—outadditional wastransformedinto cylinder，the yawtorque ofthe theantitire additional to the durationinflowvalve，and blow—out balance opening