【期刊】轨道交通在运营过程中的危机应对方法.pdfVIP

638 2014 年 2 月上 建设与发展 建筑工程技术与设计 · · 轨道交通在运营过程中的危机应对方法 王 祥 （重庆交通大学管理学院 重庆 400074） 【摘要】轨道交通在运营过程中不可以免的会发生各种危机， 相应的解决方案。可以根据某种危机发生的的数量和危害进行对 如何有效地对危机预防和及时处理就成了轨道交通运营中的重要 其等级进行评估。 环节，本文针对轨道交通运营过程中的危机进行了分析并提出了 （3）危机处理人员包括公共关系处理人员，事故的技术处理 危机处理内容和预防的措施。 人员、后勤保障人员、医疗救助人员、直接主管人员、财务人员、 【关键词】 轨道交通 危机处理 安保人员。 （4）危机处理人员如何在接收到任务后最短的时间到达现场， 危机是指危及组织发展的突发性事件和灾难性事件，是一种 进行危机处理。 危及社会公众的整体生活和公共利益的突发性事件和灾难性事件。 （5）在危机发生之后轨道交通系统内的乘客如何及时有效地 具体的轨交交通的运营危机是指在轨道交通运营过程中原有的正 疏散。需要与其他交通方式的运营单位进行有效的协调保证危机 常功能减弱或者消失，对人民财产和社会公共安全造成灾难性后 发生之后，疏散的人员及时的换成其他方式，避免造成混乱 果的事件。 （6）危机发生之后危机处理部门在采取紧急应对措施之后应 对轨道交通来说在运营过程中，有的事故坑能不产生危机， 该立刻召开危机应对会议，制定系统的危机处理方案。危机应对 有的事故哪怕是极小的事故也会产生很大的危机，公众对轨道交 会议的内容，主要包括危机控制、事故救援、技术支持、行政准备、 通事故的反映远远大于公路交通事故，甚至由于轨道交通安全或 新闻公告、医疗救助与赔偿、人员疏散等项目。 者质量隐患的传播都会在社会上产生危机感，危机虽然不等同于 危机的预防在某种程度上比有效的危机处理更加重要和有 事故，确是必须给予重视。 效。由于危机预防工作的重要性和特殊性必须对其有足够的重视。 轨道交通的危机管理主要可以分为危机的来源分析、危机的 对于轨道交通的危机预防应该有专门的从事危机管理工作的机构 处理危机预防三个方面。 进行。危机预防的主要手段包括行政手段和技术手段两种。 危机的产生可以分为内因和外因两个方面。外因是来自外界 危机的预防管理的实施首先需要轨道交通的运营单位有相应 的自然因素和人为因素，比如人为干扰、违法犯罪、恐怖活动、 的灵活性，具备时间的快速反应能力和处理能力。这就是完整的 自然灾害等。 行政管理的过程，包括在规定的时间内相关的管理人员能够及时 外因中的人员因素主要是乘客的不安全行为，比如乘客闯入 的到达危机处理会议现场，有效地组织危机处理会议，及时的和 轨道上或者其他禁区造成运营中断、工作人员工作不认真未能及 新闻单位沟通，事先装备相关设备保证能够做到信息共享。 时阻止乘客的不安全行为、缺乏安全意识而携带着易燃易爆品上 组建临时的危机处理小组是对危机处理行政管的有效手段。 车。 象组成员需要包括危机处理单位的人员、轨道交通公司运营单位 违法犯罪和恐怖活动因素是指在轨道交通系统中的犯罪行为， 负责人、技术人员，处理小组的组长有足够的权利保证危机处理 比如投毒、纵火等会对运营安全造成严重威胁。近年来恐怖势力