关手地震后航行情报动态信息系统灾难恢复的思考.pdfVIP

《民航科技)2olo年第 1期总第 137期 ·第二届空管信息化征文优秀论文汇编 三等奖 关手地震后黄壳行情报动态信息黍统突难恢复的思考 民航西南空管局飞行服务中心 成 都 王庆春 黎新华 610202 摘 要 航行情报服务直接关系到 民航 的安全和发展 ，而航行情报动态信息系统是航行通告信息服务 的栽 体。确保该系统在紧急状况下不间断的安全运行 ，使我们在诸如地震、洪灾等灾难性事件发生时能够 提供不间断的航行情报服务，并保证相关航行信息的及时、准确、完整。本文结合作者在四川 “5．12”地 震灾难发生过程中遇到的信息灾难恢复问题 ，对地震期间航行情报动态信息系统的应急处置情况进 行 了描述和分析 ，并就此类问题的解决方案提 出了建议 ，以期利于灾难后航行情报动态信息的快速 有效恢复，从而确保航行情报业务的持续安全运行。 关键词 航行情报 信息系统 灾难恢复 信息化 备份 持续安全 目前 ，航行通告的发布、使用、管理依赖于航行 一 、 引言 情报动态信息系统，随着 民航的快速发展，航行信息 2008年5月12日下午14：28，震惊世界的汶川大 增加，航行通告的数量快速增多，虽然航行通告具有 地震发生 了，双流机场受到巨大影响，航管楼的人员 灵活性强，实时性高等特点，在实际工作 中不易管 和设备也处于危险的境地。为确保西南空管局飞行 理 ，但在航行情报动态信息系统的支持下，目前能高 服务中心及其西南地区三十多个远程节点用户能够 效地满足民航对航行情报动态信息的需求。 提供不 问断的航行情报服务，并确保所提供的相关 三、地震期 间航行情报动态信息系统应急处置情况 航行信息的及时、准确、完整，飞行服务 中心在应急 介绍 工作场所安装了一套小型的航行情报服务系统，即 回顾地震期间，由于强震过后，余震不断，值班 进行了办公场所的备份 ，以满足基本的航行情报业 人员的安全面临不断的挑战，值班场所受到不同程 务运行的需要 。 度 的破坏 ，设施设备 的稳定性受到影响，在紧张、杂 灾难过去了，一个问题在我们的头脑 中挥之不 乱的客观环境下飞服 中心航行情报部门在航行情报 去，即如何结合工作实际，科学合理地对航行情报动 动态信息系统灾难恢复上抓住了几点，保正了飞行 态信息系统灾难性风险做 出评估、防范，对航行情报 服务 中心本身及其西南三十多个远程用户持续、不 信息系统关键性业务数据、流程予以及时记录、备 间断的航行情报业务运行。归纳为： 份、保护，确保航行情报动态信息系统的不间断运行 1．异地备份关键 时刻起到作用 及航行情报业务的持续安全运行?这个问题应引起 早在20o2年，由民航局空管局指定，华东空管局 我们的重视和思考。本文结合实际工作中的做法，探 与西南空管局航行情报动态信息系统互为备份 。为 讨地震等灾害发生后航行情报动态信息系统灾难恢 此 ，西南空管局飞行服务 中心在人员业务培训、设备 复的问题 ，以期利于今后的工作 。 软硬件 、备份手段 、应急程序、工作流程等方面 ，已作 了大量的前期准备工作。加上奥运期间，在民航局空 二、航行情报动态信息系统简介 管局的指导下，飞行服务中心组织业务骨干对航行 航行情报动态信息系统 (CNMS)是 以中国民航 情报动态信息系统及其备份应急手段进行优化和完 空管局航行通告的发布、