武广铁路客运专线站后预留接口施工质量通病及防治方法.pdfVIP

· 站前与站后专业接 口 · 武广铁路客运专线站后预留接 口 施工质量通病及防治方法 王小明，李冬立 (中铁一局集 团有限公司，西安 710054) 摘 要 ：结合武广铁路客运专线的施工，总结施工过程 中站后 1．3 路基专业 预 留接 口常见的质量 问题 ，按 隧道接 触 网基础 预埋槽 道、桥 梁 接触网基础施工、过轨管 (电力、通信 、信号、接触 接触 网基础、接地端子类、综合接地钢 筋及 电阻测试类 、无砟 轨 网、牵引供电等)埋设 、贯通地线及分支电缆敷设等。 道 、过轨管类等 7个方面，分别对隧道 、桥梁、路基、无砟轨道 1．4 无砟轨道 4个专业进行 阐述 ，提 出了针 对性 防治方法 。 综合接地钢筋 、接地端子 、结构钢筋绝缘设置 、钢 关键词 ：武广 铁路 客运 专 线；站后 预 留接 口；施 工；质量 通 病 ：防治 缆连结等。 中图分类号 ：U238 文献标识码 ：B 2 站后预留接 口施工质量通病及防治方法 文章编号 ：1004—2954(2010)01一O196—04 由于站后预留接 口施工是保证客运专线运行可靠 的关键工程之一，复杂精细，施作完成后难 以整改 ，质 1 概况 量控制重点在事前。站后预留接 口施工 由于陌生或思 接 口技术是系统集成技术 的重要内容之一，站后 想忽视易形成质量问题 ，是站后预留接 口施工 中质量 预留接 口质量直接影响客运专线的整体性 ，对建成后 控制的要点。 运营至关重要 ，对于以土建施工为主 的单位来说是一 2．1 隧道接触 网基础预埋槽道 个新的课题 ，站后预留接 口施工与站前土建同步施作 ， 2．1．1 质量通病 要做到预留正确 ，无遗漏 ，满足站后 “四电”专业功能 安装误差大 ，超过设计图纸要求 ，主要是平行误差 使用条件 。 (±5mm／m)和间距误差 (±1cm)，另外 由于固定不 良 站后预留接 口施工主要 内容如下。 导致槽道扭曲变形。 1．1 隧道专业 槽道被水泥浆覆盖或嵌入二衬表面过深 ，设计要 接触 网基础预埋槽道安装 、防闪络钢筋设置 、洞 口 求嵌入混凝土≤5mm。 段及综合洞室附近的过轨管埋设 、初支 内综合接地设 槽道安装型号错误。(1)槽道问距错误，现场把 置、电缆沟槽上 的综合接地钢筋及端子设置等。 附加导线下锚槽道、附加导线悬挂 吊柱槽道间距相混 1．2 桥梁专业 淆 ，比如 附加 导线 下锚槽 道 设 计 为 60cm，现 场 按 墩台(含桩基础 、桩基承 台、明挖扩大基础)综合 40cm安装；(2)位置错误 ，应该偏左侧 ，实际安装在右 接地钢筋及端子设置、墩身及梁部 电缆爬架上桥槽道、 侧 ；(3)将槽道与模板台车的相对位置弄错 ，应该是在 梁部接触网基础施工 、梁部综合接地钢筋及端子设置、 大里程 ，现场埋设在小里程 。 梁部锯齿形槽 口设置等。 槽道漏设 ，在设计位置现场未安装槽道 。