排水性沥青混凝土路面在城市道路中的运用.pdfVIP

ll市政交·通水·利工程设计 ~ Traffic I~aterResources’Engineering肌 咖 【文章编号】1007—9467(2010)01—0l10-04 排水性沥青混凝土路面在 城市道路中的运用 一齐花炳(中铁大桥勘测设计院有限公司深圳分公司，广东深圳 518000) 【摘 要】排水性沥青混凝土路面具有排水、抗滑，降低雨天水 2工程概况 雾、水漂，提高行车视距，减少雨后反光，降低噪声等优良的路 2．1概述 用性能，在欧、美、日等发达国家的道路上得到广泛推广应用。 深圳市地处北回归线 以南，属南亚热带海洋性 借助于日本排水性沥青混凝土路面的发展经验，结合深圳地 区的工程实例，对排水路面的原材料选择、配合比、施工工艺 季风气候，雨量充沛，年平均降雨量 1996mm，日暴雨 及质量检测进行论述，旨在为我国南方多雨地区排水性沥青 量最大值 385．8mm，全年雨量有 85％出现在 4月～9 混凝土路面在城市道路建设中的运用提供参考。 月，其中48％分布在 7月～9月。 【关键词】城市道路；深圳市：排水性沥青混凝土路面；原材料； 深圳市东滨路为南山区一条东西向城市主干道， 配合 比：施工 设计行车速度 60km／h，机动车道为双 向六车道，是深 【中图分类号】u4l6．217 【文献标志码】B 港西部通道深圳侧接线工程的一部分，主要功能是 1前言 解决深港过境交通，缓解市区交通压力，减少对城市 随着我 国城市道路建设事业的迅速发展和人民 环境影响，提供一条快捷、便利、安全的通道。 生活水平的逐步提高，人们对道路建设的要求也由最 为了解决雨天行车安全问题，采用排水性沥青 初 的满足交通需求转变为环保、舒适、安全、低噪声 混凝土路面是较好的办法，其路面空隙率高达 20％ 等高品质方面的追求，特别是城市道路，两侧建筑物 左右 ，雨水经内部的连通孔隙沿路面横坡方 向排向 林立，周边人 口密集 ，沥青混凝土路面具有表面平 路侧，通过预埋的排水管道引入雨水 口。 整、无接缝、行车舒适、振动小、噪声低、施工工期短、 2．2 结构组合 养护维修方便等优点，逐渐成为城市道路建设的主 本工程采用排水性沥青混凝土路面，路面设计 流。 弯沉值为32(1／100ram)。经计算结构组合如下： 目前，传统的密级配沥青混凝土路面，在雨天所 上面层：降噪透水层 4cm； 产生的表面径流形成水膜，会导致路面抗滑性能差， 中面层：SBS改性沥青混凝土(AC一20)6cm： 车轮溅起的水雾不但影响行车视线，在强光照射下 下面层：粗粒式沥青混凝土 (AC．25)8cm； 还会产生眩光，严重影响行车安全。 上基层：6％水泥稳定石粉渣 30cm； 排水性沥青混凝土路面起源于欧洲，在上世纪 下基层：4％水泥稳定石粉渣 20cm； 80年代末传入 日本并得到广泛使用 。日本 目前有 总 厚：68cm。 80％的高速公路采用排水沥青混凝土路面。我国近几 基层顶面浇洒乳化沥青作为透层，乳化沥青标 年在多个城市开始使用，并 日益受到国内道路研究 号采用PA一2，用量 0．7Lm／～1．5L／m，上面层与中面 者的重视 。