第四方物流及其发展策略研究.docVIP

第四方物流及其发展策略研究 随着经济的全球化,中国正逐渐成为世界的制造中心、采购中心和物流中心，这为我国物流业的发展提供了一个难得的契机。新形式下跨国企业对我国的物流有了更高的需求，而传统的第一方、第二方，甚至第三方物流都已经不能够满足这些需求。因此我国发展第四方物流十分必要。 第四方物流的相关概念 物流(LOGISTICS)是伴随着社会分工和市场经济的发展而逐渐形成的一个概念,它描述了物资和产品流入、通过和流出企业的全过程。第一方物流是指供应方所组织的物流行为，这些物流组织的核心业务是生产和供应商品；第二方物流是指买方或流通企业组织的物流行为，这些物流组织的核心业务是采购并销售商品；第三方物流是针对于卖方和买方而言，介于供应商和用户之间的专业物流供应商。 第四方物流供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理。提供一整套供应链解决方案。第四方物流主要是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当唯一“联系人”的角色。在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享和社会物流资源充分利用的问题。 2.我国物流发展现状及发展第四方物流的必要性 2.1我国物流业的发展现状 2.1.1物流基础设施落后 虽然目前我国已初步形成了由铁路、公路、水路、民用航空及管道等五种运输方式组成的运输体系。在基础设施、技术装备、管理水平、运输市场等方面都取得了巨大的发展，但是我国的物流基础设施也有其不足，主要表现在：运输网络密度小，运输结构矛盾比较突出,各种运输方式尚未形成合理的分工关系，市场范围交叉严重，使得各种运输方式不能合理地发挥各自的优势。 2.1.2物流体制不规范 目前我国还没有一个非常明确的政府部门来管理物流，国家经贸委、国家计委、交通、铁道、民航等都在管物流，谁都管，最终造成谁都不管，都管不好。主要表现在：每个部门都自成体系，不同运输方式的服务规范、装备及技术标准等存在较大差别；其次，部门、行业和地方保护主义，不利于形成社会化的物流系统和跨区域、跨行业的物流网络。再次，大量的重复建设和过度竞争造成物流资源浪费。 2.1.3第三方物流发展存在弊端 第三方物流的出现有效地提高了物流效率,降低了物流成本，从而使企业能够专注于其核心业务，但它仍然具有一些明显的不足之处：首先，第三方物流的物流信息和物流技术不可能满足整个社会系统的物流需要，更不能充分利用和整合社会资源解决当今物流“瓶颈”，实现经济运行的最大效率。其次，第三方物流 的核心能力在于实施和执行，而不是企业物流的决策规划，因此第三方物流的存在并不能减少企业进行第三方物流选择和管理所花费的大量人力和财力。再次，虽然大多数第三方物流企业与委托客户企业是一种长期的战略联盟关系，但潜伏着目标不一致、合作绩效边际递减的可能，所以，在业务管理的目标趋向上就有 可能与企业的整体管理目标不尽一致，甚至发生冲突。 2.2发展第四方物流的必要性 针对目前我国物流发展的现状，发展第四方物流十分必要。第四方物流在解决企业物流、整合社会资源、物流信息共享和社会物流资源充分利用等问题上具有很大的优势，有效的解决了第三方物流的很多不足。 2.2.1经济发展需要第四方物流 随着我国加入WTO，国内企业开始面临国际市场的激烈竞争。现有物流服务还不能满足客户的紧迫的需求。在这种情况下，必须从国民经济的大方面做全局考虑，发挥和利用我国在物流发展方面的后发优势,走超常规发展之路，通过发展第四方物流，整合国内外现有的物流资源，才能迅速提高物流人才和物流设施的利用率，加速提高物流服务能力和服务质量。 2.2.2优化第三方物流需要第四方物流 目前我国的第三方物流刚刚起步,还存在很多问题，通过学习、引进国内外先进技术和管理经验，实现高效的第三方物流运作将是一个漫长的过程。发展第四方物流可以直接达到较高的分工专业化水平，一方面可以使这些企业集中精力，专业从事于物流业务的管理和运营。尽快提高服务质量；另一方面通过以第四方物流为主导的物流企业盟，可以迅速扩大业务规模，提高总体竞争能力，使得第三方物流得以迅速发展。 2.2.3提高物流设施的整体利用率需要第四方物流 由于目前的运输、仓储企业和新兴的第三方物流企业的功能单一，增值服务薄弱,设施相对比较陈旧,技术水平低,闲置浪费比较严重。通过发展第四方物流，建立以第四方物流企业为主导的大规模联合作业，有利于整合物流管理体制，打破行业垄断，消除部门分割、地区封锁现象；加快整合物流企业运营的各个环节，提高整体效益；促进现有的交通工具、交通道路设施、仓储设备、电信设施等物流存量的资源整合，避