城市立交道路排水设计分析.pdfVIP

工程技术 ChinaNewTechnologie—saZUnd—IUProNduUct．sI瞄●嵋囵汤■喝冒■匮■豳幽■■ 城市立交道路排水设计分析 何 斐 - 戴旭东 (1、杭州城市规划设计咨询有限公司，浙江 杭州 310000 2、浙江大学建筑设计研究院市政交通分院，浙江 杭州 310000) 摘 要：本文介绍了立交排水的重要性。根据立交各部分排水特点提出了立交排水应采用不同的设计方案，供大家参考。 关键词：城市立交；排水；雨水量 1前言 管材等，以解决承载力和不均匀下沉问题。此 从工程设汁角度来看，如果排水立管管径 城市道路立交作为交通枢纽，对城市交通 外，由于立交交通量大，排水管道的维护管理较 太大，不利景观效果，而且从目前已建高架的立 的正常运营起着重要的作用，立交排水设计能 困难，设计断面宜适当放大。根据杭州实际情 管选用管径来看，已经能满足通水要求；如果增 否妥善解决排水问题，是确保道路交通正常运 况，起点最小断面不小于D=600mm，以下各段 加管道粗糙度，则容易造成管道堵塞。工程中最 行的关键。立交排水的主要任务是排除降雨的 设计断面，均应比计算的加大 及。 简单可行且经济合理的方法为上述第三种，即 地面径流水和影响道路功能的地下水。根据立 32立交桥面排水 保证立管上下端的良好通气条件，在设计中可 交部位和排水特点不同，立交排水可分为立交 城市互通式立交存在较多的高架道路，其 以在立管与横管交会的上方设置自动通气阀或 区域一般道路路面排水、立交桥面排水、下穿道 排水系统主要由雨水进水口、排水立管和地面 采用横管通过雨水斗接人立管中等等方法来解 路路面排水、下穿道路地下水排水以及立交绿 接收井三部分组成。对于纵坡较缓的高架道路， 决上部的通气问题。 化区域排水5个部分。立交排水形式结合当地 其桥面排水通过每个桥墩处设置的排水立管分 3．2A立交桥面排水模型的研究 规划、场地水文地质条件以及立交型式等因素 散排泄，但对立交纵坡较大的高架道路，雨水集 在桥面道路径流条件相同情况下，桥面低 确定，一般采用自流排水、提升排水及先蓄后 中在桥面低洼地带，通过较小的雨水口及排水 洼路段的雨水量与道路纵坡大小成正比，与雨 排 。 立管无法及时排除。 水口间距成反比，与雨水 口排泄能力成反比， 2立交排水的重要性 3-2．1纵坡太小对桥面排水的影响 即： (i，l，x) 城市的交通是城市经济发展和城市建设中 高架道路及立交匝道桥纵坡的大小对桥面 其中 Q—蛞洼地段雨水流量；卜道路纵 的重要问题，为了解决交通的拥挤和不畅，就需 排水产生较大的影响。在道路纵坡小于O．3％时， 坡；卜一雨水 口间距 ；r 雨水口形式 要疏导，避免或减少各种交通工具的交叉，设置 桥面雨水迟滞现象较为严重，雨水不能顺利地 式中当桥面道路纵坡较小时，雨水口的型 道路立交桥是解决这一问题的有效办法。道路 往低处流动，此时雨水主要依靠桥面每一个雨 式和间距对桥面的排水起主要作用：而当桥面 立交分道路与道路立交及道路与铁路立交两大 水泄水孔排放，因此当立交桥梁纵坡小于0．3％ 纵坡较大时，雨水口的型式和间距作用相对减 类 。按交叉的结构形式5Y~跨式和下挖式立交 时，每—个雨水泄水孔需承担周围桥面的汇水 弱，桥面排水主要通过低洼路段来排放。桥面道 两种。下挖式立交桥的下层路面最低点标高，一 面积内的雨水流量。在道路纵坡处于大于03％、 路纵坡越小、雨水 日越便于截水、其设置间距越 般低于附近地面高程3--．6m。道路立交是—项包 小于2％状况下，桥面雨水顺纵坡往下游流动， 短，桥面低洼处的汇水量就越小。 括有各种专业的综合性工程，它不仅包括道路 在桥面横坡不大的情况下，实际水面宽度大于 33下穿道路路面排水 及桥梁主体工程，还包括有关的配合专业工程， 雨水泄水孑L宽度，一部分雨水被雨水泄水孔截 城市立交中受环境及地形地物影响，部分