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66道路交通 城市道桥与防洪 浅谈沥青路面常见病害的处治方案 朱晓蕾 (林同校国际工程咨询(中国)有限公司，上海市200433) 摘 要：沥青路面的病害严重影响着道路的使用性能，导致车辆行驶的颠簸，进而产生的冲击荷载又使得路面病害加重。该文从 沥青路面常见病害类型及其原因分析出发，对沥青路面常见病害的处治方案进行了简要介绍，同时对处治方案的适用性进行了 分析说明，并结合实际情况提出分路段处治的原则。 关键词：沥青路面；常见病害；使用性能；处治方案 中图分类号：U416．217、U418．6文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2014)05—0066—04 行车荷载的反复作用下，沥青面层和其下的承载 1沥青路面常见病害 层等整体性材料逐渐失去承载力，疲劳破坏就会 1．1常见病害类型 产生。 参考现有路况调查研究资料和沥青技术状况 1．2．3坑槽、龟裂 检测结果分析依据资料，沥青路面病害主要表现 坑槽多出现于桥面铺装层或修补部位，通常 是其它病害如龟裂、松散等未及时处理而逐渐发 为：(1)横向裂缝；(2)纵向裂缝；(3)龟裂；(4)坑 槽；(5)路面抗滑性能不足；(6)车辙；(7)桥头跳车展形成的。桥面铺装层修补带，由于修补处边界条 等。 件、施工工艺、修补材料性能及压实水平等均难与 1．2常见病害原因分析 大面积施工时相比较，加之梁体的挠度、扭曲等形 1．2-1横向裂缝 变的耦合作用下，桥面铺装层修补处极易再次出 横向裂缝是沥青路面的主要病害之一，裂缝 现龟裂、坑槽破坏。 一般贯穿整个路面，且重度横缝出现的比例较大， 1．2．4车辙 裂缝壁有散落并伴有少量支缝。 车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形 (1)沥青路面在温度反复升降过程中产生疲劳 式，它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等 拉应力，使沥青路面的劲度模量升高，应力松弛性 因素综合作用下产生的一种永久性变形，表现为 能下降，当超过路面材料的抗拉强度(应变)时，产 路面沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，严重时车 生开裂。 辙的两侧会有突起形变，造成路面使用性能更加 (2)由半刚性基层的温缩、干缩产生的裂缝向 恶化。引起车辙产生因素主要为沥青材料本身、施 上反射，贯穿整个沥青面层到达路面上部形成。 工工艺、混合料级配组成、施工控制、荷载作用及 (3)桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生不均匀 温度影响等。 沉降，使沥青铺装层拉裂。 1．2．5桥头跳车 1．2．2纵向裂缝、龟裂 桥头跳车产生的根本原因是构造物与其两段 纵向裂缝也是沥青路面的主要病害之一，纵 接线路堤间的沉降差，事实上完全消灭沉降差几 缝多位于行车道轮迹带部位。纵缝产生的主要原 乎是不可能的。人们采取防治措施的目的是减少 因之一是疲劳损坏。在重复荷载作用下，路面承载 沉降差，使其控制在设计行车速度下，以满足使用 能力逐渐不足就会在经常承受荷载的路面轮迹带 要求。沉降差产生的原因主要有：桥头路堤及锥坡 处首先产生多条平行的小裂缝，逐渐发展就会形 范围内地基处理不彻底、压实度达不到标准、路面 成龟裂。