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浅论溪洛渡机电仓库门式刚架钢结构设计.pdf
水 电站设计 第30卷第1期
D H P S 2014年3月
浅论溪洛渡机 电仓库门式刚架钢结构设计
陈光明,杨 科
(中国水电顾问集团成都勘测设计研究院,四川成都 610072)
摘 要:本文主要是针对溪洛渡机电仓库门式刚架轻型钢结构设计中的结构方案布置、计算模型与内力分析、支撑体系布置、梁柱
节点及檩条设计等内容进行阐述,并得出了一些参考性的建议,供设计人员参考。
关键词:门式刚架;内力分析;结构设计
中图分类号:TV332.13 文献标志码 :B 文章编号:1003—9805(2014)01—0012—05
为50年。
1 前 言
3 结构方案布置
门式刚架轻型钢结构体系是近年来在钢结构建
筑中应用相当广泛的一种结构形式。该类建筑是用 3.1 柱网和轴线布置
等截面或变截面焊接H型钢作为梁柱构件,现场用 柱网布置与投资费用直接关系,若合理布置柱
螺栓或焊接拼装形成门式刚架作为主要承重结构, 网,将会获得较好的经济效益。根据已有的工程实
以冷弯薄壁型钢作檩条、墙梁、墙柱,以彩钢板作为 例,随着柱距的增大,刚架用钢量比例是逐步下降
屋面板及墙板,再配以支撑系统、扣件、门窗等形成 的;但当柱距增大到一定的数值后,刚架用钢量随着
的比较完善的建筑体系,即门式刚架轻型结构体系。 柱距的增大其下降的幅度较为平缓。而其他如檩
这种结构体系可以在工厂批量生产,在现场按要求 条、吊车梁、墙梁的用钢量随着柱距的增大先下降而
拼装形成。能有效的利用材料,构件截面小、自重 后上升。一般情况下 ,最佳柱距是6~9m,如果柱距
轻、抗震性能好,施工安装方便,建设周期短 。能够 大于9m,屋面檩条和墙架体系的用钢量将明显增
形成大空间、大跨度,具有外表美观、适应性强、造价 多,从而加大成本 。考虑到本工程有较大的吊车荷
低、易维护等特点。 载,因此,在设计时取用较小的经济柱距为6m。工
本文以溪洛渡水电站机电仓库为例,从设计角 程平面布置见图1。
度对轻型门式刚架结构的设计过程及要点进行阐 3.2 刚架的形式和受力特点
述,分析总结了单层门式刚架厂房的一些设计经验 刚架的梁、柱截面有实腹式与格构式、变截面与
和注意事项,并提出自己的看法,希望能供同行们在 等截面之分。梁跨度较大时,宜在梁柱节点和弯矩
处理类似问题时参考。 较大处加腋,加腋长度一般为跨度的1/8~1/10较
为经济 。一般情况下,梁、柱采用变截面形式,但本
2 工程概况 工程仓库 内布置有吊车,柱则采用实腹式等截面工
字型,梁采用变截面,如图2所示 。
溪洛渡水电站机 电仓库,位于溪洛渡电站右岸, 按照CECS102:2002《门式刚架轻型房屋钢结
其结构长度 168m、宽72m,柱距6m、柱高 10.5m,单 构技术规程》的规定 ,设计中可采用三铰门式刚架、
跨24m,三连跨双坡屋面,坡度 1:20;仓库内每跨布 两铰门式刚架和无铰门式刚架,各具特点。三铰刚
置 1台16T的桥式起重机,抗震设防烈度为8度,设 架即柱脚、屋脊均为铰接,刚度较差,结构内力大,变
计基本地震加速度为0.2g,第一组,合理使用年限 形及不均匀沉降均不产生附加 内力,适用于小跨度
收稿 日期 :2011—09—21
作者简介:陈光明(19
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