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企业导报 2014年第07期 浅谈汽车离合器的发展与作用 口周海涛 商佳园 (西南交通大学机械工程学院，四川 成都 611756) 摘 要：离合器在我们的生活中并不陌生。生活中的很多机械装置都包含离合器。虽然具体的安装和结构形式不同．但它们的 作用都是相同的。深入 了解离合器的工作原理，对我们更好地理解生活中的机械有很大的益处。本论文将从汽车离合器的发展 历程、作用、结构和优点进行介绍，同时，运用 Solidworks软件进行实物的三维建模。 关键词：离合器 ：摩擦片；Solidworks 一 、 汽车离合器的发展 机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部 1889年，戴姆勒发明了钢轮汽车离合器，它是通过脚踏板 分之间可能产生的相对运动 以消除这一危险。因此，我们需要 来工作。踩下离合器踏板，通过分离拨叉拉回锥形座圈，释放弹 离合器来限制传动系所承受的最大扭距，以保证安全。 簧，从而使离合器分离。随后出现了摩擦片，其发展也经历了一 三、汽车离合器的结构及其 SOLIDWOKS建模 个漫长的过程，最初使用驼毛做为锥形盘摩擦面的材料，但很 快被皮革取代。几年后，单盘离合器又淘汰了锥形盘离合器。 DeDion和Bouton是第一个认识到单盘离合器是离合器未来 发展方向的人。后来，随着Ferodo石棉摩擦片的出现，离合器技 术取得了一大进步。石棉摩擦片从 1920年代起一直使用到当 _ 代，直到其被非石棉摩擦片取代。 图 1 汽车离合器实物图 随着发动机转速的不断增加，离合器变得越来越重。除此 Solidworks软件是一款功能强大的工程绘图软件。它操作 以外，用来作用于分离杠杆的分离轴承一直处在受压状态下， 简单方便、易学易用，因而，广泛应用在各种行业中。 使其和离合器外罩很容易发生磨损，尤其是在发动机高转速时 本文选择 SolidWorks作为汽车离合器的建模软件。基本流 换档。为了克服，人们便开发出了膜片弹簧离合器，膜片弹簧离 程是先对实际零件进行测绘，获得各构件的尺寸及形状信息， 合器诞生于 1936年通用汽车的研究实验室里，并在 1930年代 然后，分别对每个零件进行建模，绘制出三维图。最后，对建模 后期在美国大批量生产。1960年代末至今，几乎所有的汽车制 得到的各部分零件的进行组装，得到如图2所示的汽车离合器 造商都采用膜片弹簧离合器。 的装配图。 二、汽车离合器的作用 第一是保证汽车平稳起步。这是离合器的首要功能。在发 动机起动后，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动 机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏 图2汽车离合器模型图 板，使离合器逐渐接合。在离合器逐渐接合的过程中，发动机所 从图2我们可以清晰地看到离合器的各零件结构及其安 受工作阻力越来越大，为了不使发动机熄火，故应踩油门，加大 装位置。汽车离合器的整体结构可分为五个部分，包括主动部 燃料的供应量。与此同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增 分，从动部分，压紧机构，分离机构和操纵机构。其中，主动部 大，发动机传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，当牵引动力力足 分，从动部分和压紧机构的作用是保证离合器处于接触状态并 以克服起步阻力时，汽车便开始起步加速。第二是实现平顺的 传递动力。而分离机构和操纵机构是使离合器分离的装置。如 换档。在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系 图l所示，主动部分 由离合器盖，飞轮和压盘组成。从动部分 由 经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是 从动盘，扭转减振器和从动轴组成。操纵机构由离合器踏板到 拨动齿轮或其他挂档机构 ，使原用档位的某一齿轮副推 出传 分离杆 (或离合器分泵)之间的一系列零件组成。 动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合 四、汽车离合器的优点 器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副