盾构隧道内力分析方法的对比研究.pdfVIP

· 隧道／地下工程 · 盾构隧道内力分析方法的对比研究 姚超凡，晏启祥 ，何 川，耿 萍 (西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，成都 610031) 摘 要 ：阐述 了修正惯用法、弹性支承法和梁一弹簧一压杆法的计算原理，结合某盾构隧道实例 ，分别运用 3种方法 对比分析 了盾构隧道弹性抗力的分布特点和规律及其对结构 内力的影响。研究表 明：管片接头效应主要影响衬砌 弯矩，对衬砌轴力影响有限；径向弹性抗力有助于削弱管片衬砌弯矩，增大管片衬砌轴力；修正惯用法获得的弯矩 值最大，弹性支承法次之 ，梁一弹簧一压杆法最小，而轴力值基本不受分析方法 的影响。建议盾构隧道初步设计时采 用修正惯用法，施工 图设计时采用可编程 的弹性支承法，工程研究分析时采用梁一弹簧一压杆法。 关键词 ：盾构隧道 ；修正惯用法 ；弹性支承法；梁一弹簧一压杆法 中图分类号 ：U451 文献标识码 ：A 文章编号 ：1004—2954(2013)12—0095—05 ComparativeStudyon InternalForceAnalysisM ethodsofShield Tunnel YAOChao—fan，YANQi—xiang，HEChuan，GENGPing (MOEKeyLaboratoryofTransportationTunnelEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Inthisthesis，thecalculationprinciplesweredescribedrespectivelyinrelationtothemodified routinemethod，elasticsupportingmethodandthebeam—spring—compressionbarmethod．Combinedwith a certain example of shield tunnel， the distribution characteristics and distribution laws of elastic resistanceofshield tunnelaswellas itsinfluences on structure’S internalforce were comparatively analyzedby using the three methods． Consequently，some conclusions were drawn asfollows． The segmentjointmainlyhassomeinfluenceonthelining’Sbendingmoment，butithaslittleinfluenceonthe lining’Saxialforce．Theradialelasticresistancewouldhelptodiminish thebendingmomentofsegment lining，whileitwouldincreasetheaxialforceofsegmentlining．Thebendingmomentvaluecalculatedby modifiedroutinemethod isthebiggest，nextisthevaluebyelasticsupportingmethod，andthevalueby beam—spring—compressionbarmethod isthe minimum．Moreover，there islittle influenceofdifferent analysismethodsontheaxialforcevalue．Itissuggestedthat：usingmodified routinemethodfordoing preliminarydesign ofshield tunnel，using elastic supportingmethod fordoing consturction documents d