离合器壳体砂型低压铸造工艺的研究.pdfVIP

工 艺 -村 嚣耳 汽车科技第3期2013年5月 doi：10．3969~．issn．1005—2550．2013．03．016 离合器壳体砂型低压铸造工艺的研究 吉 宏，于 涛 (东风汽车公司 技术 中心，武汉 430058 摘要 ：轿车变速箱离合器壳体属于形状复杂的薄壁铝合金壳体 ，在 以往 的试制阶段中采用砂型重力浇注 ，废 品率高。 提 出了采用砂型低压铸造工艺开发离合器壳体毛坯 的设想，通过研究离合器壳体 的结构特点，结合低压铸造原理， 设计低压浇注工艺。利用计算机数值模拟验证和优化工艺参数 ，通过砂型低压铸造工艺开发 的毛坯具有制造成本 低 、周期短、废品率低的特点，并在某品牌轿车项 目开发中得 以成功运用。 关键词 ：薄壁壳体 ：低压铸造 ：仿真模拟 中图分类号 ：TG2 文献标志码 ：A 文章编号 ：1005—2550(2013)03—0066—06 ResearchofCastingTechniqueforPrqducingClutchHousing JIHong．YUTao (TechnicalCenterofDongfengMotorCorporation，Wuhan430058，China) Abstract：Thegearboxclutchhousingusedtothebrandcarisakindoflargethin—walledaluminum alloyhousing，which hasahighrejectionratecausedbysand—moldgravitypouringinthepasttrial-producingprocess．Thispaperproposesa methodofdevelopingclutchhousingblankbysand—moldlowpressurecastingtechnique．Basedontheresearchofclutch housing’Sstructurecharacteristicand theprincipleoflow pressurecasting，itdesignslow pressurepouring technique． Withcomputernumericalsimulationverificationandtechniqueparameteroptimization，blankdevelopedbysand—moldlow pressurecastingtechniquehasadvantagesoflowmanufacturingcost，shortproductioncycleandlowrcjectionrate．Thusit hasbeenusedsuccessfullyintheprojectofthebrandcardevelopment． Keywords：thin-walledhousing；low pressurecastingtechnique；simulation 本次开发的变速箱上的铝合金离合器壳体 ，在 满足试制要求 试制阶段要求在45天内交付 60件合格毛坯 ，费用 低压铸造也是汽车零部件生产中常用的铸造工 控制在20万以下。为满足高质量 、短周期、低成本的 艺 ，一般采用金属型结合砂芯的方式来实现复杂铸 试制要求，选择合适的铸造工艺非常关键。 件的生产 。低压铸造相对重力铸造而言 ，金属液在压 铝合金离合器 壳体毛坯在量产 阶段通 常采用 力下充型和结 晶，具有充型平稳、浇注过程及工艺参 金属型高压铸造工艺 ，模具成本高、制造周期长 ，不 数可 自动控制等特点 ，用低压铸造工艺生产铸件具 能满足试制阶段项 目开发进度和成本要求。公司在