试论高速公路沥青路面设计的技术措施.pdfVIP

工程技术 试论高速公路沥青路面设计的技术措施 毛景滨 黑龙江省公路勘察设计院 黑龙江 哈 尔滨 150080 【摘 要】本文笔者主要对 目前高速公路沥青路面设计和施工、管理过程中存在的问题进行了分析，并提 出相应的建议。同时对半刚性 基层沥青路面结构的优或缺点进行了分析，介绍了目前高速公路所采取一些防水防裂、防高温车辙等的技术措施，提供大家参考。 【关键词】路面设计；沥青路 ；技术措施 1、半翻性基层沥青路面优缺点分析 ①选择与沥青粘附性较好的集料 ，在高速公路沥青中 下面层 目前新建高速公路以半刚性基层沥青路面为主．刚性基层沥青 用碎石全部采用象石灰石等碱性石轧制的碎石．上面层采用象玄武 路面仅用于旧混凝土路面加铺改造工程，混合式基层沥青路面尚处 岩、安山岩、辉绿岩等基性坚硬石料轧制的碎石．为提高其抗水损 于试验路修筑阶段。由于半刚性基层沥青路面具有强度高、行车舒 害能力，其细集料可采用石灰石机制砂或石屑。 适 ．维修养护较方便 ，以及对新建路基变形的适应性 比水泥砼路面 ②矿粉采用石灰石等憎水性材料磨制的新鲜矿粉，并添加不超 好等特点，成为了我 国绝大多数高速公路普遍采用的路面结构形 过 2％的水泥或石灰替代矿粉，以提高其抗水损害能力。 式。 ③在沥青中添加具有长期抗剥离效果的抗剥落剂．提高沥青与 半剐性基层的主要优点有：①整体性好 ．有很高的承载能力和 集料的粘附性能。 抗变形性能：②能充分地利用当地地方性材料做到就地取材：③较 ④在修筑过程中．通过定期抽检冻融劈裂试验和浸水马浸尔试 经济．能节约投资；④有良好的抗冻性，能有效地治理季节性冰冻地 验来进行水稳定性性能验证。 区的翻浆。 4)在沥青面层施工过程中 采用多项措施．减少沥青混合料的 通过多年的使用性能观察 ．半刚性基层沥青路面的缺点也十分 离析，提高沥青混合料的均匀性 从而减少因沥青面层离析而导致 明显。主要有： 的局部渗水的发生。主要措施有： ①半刚性基层的温缩裂缝与干缩裂缝的存在 并由此导致沥青 ①改 1台摊铺机全幅摊铺为2台摊铺机梯队摊铺。 面层的反射裂缝是一个普遍存在的问题。 ②加强施工现场管理．配备专人对离析料进行清除。 ② 由于半刚性基层的强度主要取决于结合料的剂量和严格的 ③加强拌和场、运输、摊铺等环节的协调．保证摊铺均匀、连 压实，半刚性基层本身非常致密，基本上不透水。 续不问断，不停顿。 ③由于半刚性基层的致密．半刚性基层与沥青层的联结是一个 ④及时碾压 ．保证沥青混合料在高温下碾压成型。 问题 2．2加强沥青混合料的抗剪强度和高温抗剪切变形能力 ④半刚性基层虽然有较高的强度和承载能力．但长期承载能力 沥青路面车辙是国际上公认的一种主要病害类型．据相关资料 以及在长期浸水的情况下的承载能力还值得进一步的商讨。 统计，世界上高速公路的维修养护费用约 8O％用于处理车辙病害； ⑤半刚性基层较柔性基层热容量小 ．与沥青面层的附着性能差 半刚性基层沥青路面与柔性基层沥青路面的车辙的主要类型有较 再加上半刚性基层本身收缩的附加影响．因此即使不计反射裂缝 ． 大的差别．通过挖开其断面．可以发现半刚性基层沥青路面的车辙 沥青路面的温缩裂缝也会明显增加。 主要发生在沥青面层，而柔性基层沥青路面的车辙则可能发生在面 ⑥半刚性基层沥青路面一旦产生疲劳损坏，其修复较困难。 层、基层甚至土基等层次．但这并不意味着半刚性基层沥青路面有