既有线桥涵顶进施工工艺.pdfVIP

建筑工程 既有线桥涵顶进施工工艺 田明亮 新疆乌鲁木齐铁路枢纽建设指挥部 新疆 鸟鲁木齐 830023 【摘 要】顶进工艺是既有线桥涵施工常见的施工工艺，近年来这项施工工艺有了新的改进与发展，主要体现在顶距增长，重量增加。本文以兰新线K1899+764框架桥为 例介绍桥涵顶进的施工技术和注意事项 【关键词 】既有线 千斤顶 滑板 顶进 1、工程概况 2．3．5对后背、滑板进行检查： 本桥为1—10m钢筋混凝土框架桥．是为乌市苏州路与北站路联络 ①顶进后背严格按设计计算进行施工。必须满足足够的强度、刚 线改移后下穿乌西机务公司液化气罐车检修检验站而设。线路采用 度和稳定I生：②顶进前。板桩式后背墙需满足背后填土的水平推力：③顶 D24型钢便梁防护，全桥共分为9节箱体。 进时。板桩式后背墙背桩后土的水平抗力应能承受全部千斤顶的顶力： ④滑板中心线应与桥涵设计中心线一致：⑤滑板与原地基接触面应有 2、既有线下桥涵顶进施工工艺 防滑措施。必要时在滑板下设锚梁：⑥根据地质条件和顶进距离．可将滑 2．1 顶进施工工艺流程 板顶面做成前高后低的上坡。 施工准备一开挖工作坑一滑板及后背施工—框架桥预制一安装 2．3．6试顶时准备事项 顶进设备一挖土及边坡防护一框架桥箱身顶进一端翼墙及铺砌施 ①各观测点均应有专人负责。随时检查变化情况：②开泵后．每当油 工 o 压升高5～1OMPa时。应停泵观察，发现异常及时处理：③当千斤顶活塞开 2．2 箱身顶进技术参数 始伸出．顶柱压紧后应立即停顶．经检查各部位无异常时，再开泵至桥身 顶进桥涵的顶力 应根据顶进长度、土的性质、地下水情况 、桥 起动：④按设计要求准备22台2oon~千斤顶。并另备6台千斤顶，以防止在 涵外形及施工方法等因素，计算：P=K[N，f+(N，+N，)f2+2Ef RA]。 顶进过程中出现千斤顶故障的情况：⑤检查液压传动系统的动力装 式中：K为系数．N1为桥涵顶部荷载(包括土柱重及路面载)．f1为涵顶上 置、高压油泵、油箱及辅助装置是否与千斤顶配套：⑥确定液压系统 表面与顶上荷重的摩阻系数。此项系数与涵顶上表面的润滑程度有 的油管内径。其中回油管路主管路油管的内径不得小于10mm，分油管 关。若顶上荷重仅系线路材料时，可根据情况不同而采用下列数据：涂 的内径不得小于6mm；⑦油管提前清洗干净，油路布置合理。密封 良好。 石蜡为O．17～0．34；涂滑石粉浆为0．30；涂机油调制的滑石粉浆为0．20； 对液压油进行过滤处理：⑧液压系统各部件单体试验合格后方可安装． 覆土较厚时用O．7～0．8；N2为涵体 自重，f2为涵体底板与基底土的摩阻 全部安装后必须试运转，达到要求后方可使用。 系数。此项系数依基底土的性质．经试验确定．无资料时采用0．7～O．8： 2．4顶进作业 E为箱涵两侧土压力；f3侧面摩阻系数．此项系数依基底土的性质。经试 ． ①试顶和框构起动：试顶的目的是继续检查一下顶进设备是否正 验确定。无资料时采用0．7～0．8；R为钢刃角的正面阻力。A为钢刃角的 常，顶力是否均匀，后背、滑板及箱体有无异状。并使框构与滑板分离。 正面积 。 试顶时，油泵应逐渐加压。每次升压后要稳定i0分钟，并对设备及滑 2．3 施工准备 板、后背梁等发生的裂缝情况进行检查。 2．3．1工作坑施工