浅谈采煤工作面刮板输送机的技术改进.pdfVIP

维普资讯 Q：丝 Science and Technology Consulting Herald 工 程 技 术 浅谈采煤工作面刮板输送机的技术改进 解秋华 (七台河精煤集团职业技术培训学院 黑龙江七台河 154600) 摘 要 ：在原有输送机结构的基础上 ，对输送机的主要部件进行改造，以适应煤矿不断发展的需要。 关键词：输送机 中部槽 机头架 链条 电动机和偶合器 减速器 链轮 中图分类号 ：TD82 文献标识码：A 文章编号：1673—0534(2007)01(b)一0044—02 我国过去对工作面输送机重视不够 ，把 器的安装板分别进行相同的制造和加工 ，组 确测定，一般可以估计，产生的冲击负荷是 注意力主要放在采煤机和液压支架上，因而 成一个整体装置，这样有助于保持减速器输 电动机满负荷的十倍以上。 造成当前工作面输送机的技术状况很不适应 出轴和链轮的同轴度，在高负载瞬变时，能很 当输送机的某个部位发生阻塞时 ，假如 煤炭迅速发展的需要 ，制约了高效采煤生产 少出现变形或位移。这对机头架的使用可靠 阻塞处离链轮比较近 ，链条冲击拉伸应力要 的实施，要想改变这种局面，必须加快输送机 性有很大的优越性。经验表明，工作面端头处 大，因此会使驱动系统造成严重损坏。为了降 的技术水平 ，研究国外同类产品的发展动向， 经受的应力比较高。因此要提供一些特殊的 低工作过程中的突然发生的瞬间高负载，必 努力开发我们自己的大运量，高强度，使用可 溜槽 ，把 工作面端头罩起来。为了减少连 须使用一个扭矩限制器。较成功的例子是一 靠，寿命长的工作面输送机。在此对工作面输 接，这些溜槽要比标准溜槽要长一些 ，而且连 个种限制扭矩的离合器，它利用摩擦片间的 送机的主要部件谈谈它们的改进方法。 接体的强度也比工作面其他部位的强，越来 滑动来起保护作用，其扭矩增加量高于调定 越多的情况工作面一侧槽帮钢比另一侧长 ， 值是离合器便起作用。这个数值应当调到双 1中部槽 从而可以保证工作面输送机的机头架 ，尤其 速 电动机启动最大扭矩的 1．5倍。用这种方 中部槽设计结构的改进主要是围绕着如 是机头传动部分的强度基本已标准化 ，而且 法 ，即使在突然停车时 ，减速器和链轮所承受 何减少螺栓的想法进行的。目的有两个：一是 这些板和输送系统的板可以一样大。机头架 的负荷也可以被限制到全部负载扭矩的4倍 减少螺栓损坏的可能，可增加可靠性；二是减 和基础板之间螺栓连接的故障问题也随着改 左右。因此可以先消除输送中的严重故障。 少设备安装时的劳动量。现在设计的工作面 用连接销而解决了，它的特点是安装比较快， 输送机取消了过去设计结构中的数千条螺栓。 可以大大减少安装时的劳动力。 5减速器 其方法是使用铸焊组合式中部槽 ，即将一侧 随着双速电机和侧卸装置的广泛使用， 的槽帮钢与产煤板与另一侧槽帮与底挡板 ， 3链条 促使减速器向较重型方面发展。使用液力偶 各铸造一个整体 ，应与中板焊接组成中部槽。 如果和强度基本相同的单中链及双边链 合器时，减速器的负荷一般不超过满负载扭 中 部槽间连接头可在槽帮钢上铸出来，用哑 相比，使用双中链时，所配的中部槽高度可以 矩的2倍。使用双速电机时，装上扭矩限制离 铃销或铸造大环等不同形式来开实现高连接 降低。有些地方已经把中34mm 双边链使 合器保护装置后 ，双速电机的负荷的满负载 强度和高 定位强度 ，单侧 连接 强度在